Tar éis tamaill ó shin labhair muid leat faoi BMW M3 (E46) a léirigh an cáiliúil 2JZ-GTE ó Supra, inniu tugann muid M3 eile chugat a chuir deireadh le “croí na Gearmáine”.
Baineann an sampla atá i gceist leis an nglúin E93, agus nuair a bhris a V8 le 4.0 l agus 420 hp (an S65), chuir sé V8 eile ina áit, ach bunús na hIodáile leis.
Ba é an ceann roghnaithe an F136, ar a dtugtar inneall Ferrari-Maserati, agus in úsáid ag samhlacha mar an Maserati Coupe agus Spyder nó an Ferrari 430 Scuderia agus 458 Speciale.
Tionscadal á thógáil
De réir an fhíseáin, seachadann an t-inneall áirithe seo 300 hp (cumhacht do na rothaí). Luach níos ísle ná inneall bunaidh an M3 (E93) agus i bhfad níos lú ná mar atá sé in ann a sheachadadh (fiú sa leagan is lú cumhachtach a sheachad sé 390 hp), ach tá cúis leis.Liostáil lenár nuachtlitir
Dar leis an úinéir, tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil roinnt athruithe fós ag teastáil ón inneall (mar a dhéanann an tionscadal iomlán) agus go bhfuil sé cláraithe i láthair na huaire le modh a chinntíonn níos mó iontaofachta mar mhalairt ar (roinnt) chumhachta.
Ag dul ar aghaidh, tá sé beartaithe ag úinéir an t-aon BMW M3 (E93) faoi thiomáint Ferrari ar domhan dhá thuirbín a shuiteáil.
Súil le meaitseáil
Amhail is nár leor inneall Ferrari, péinteáladh an BMW M3 (E93) seo le scáth liath a d'úsáid Porsche.
Chomh maith leis seo, fuair sé trealamh coirp ó Pandem, rothaí nua agus chonaic sé an díon inrianaithe le táthaithe le chéile ionas gur athraíodh an M3 seo ina chúpán go maith.
Faoi dheireadh, istigh, is é an príomh-bhuaicphointe fiú an roth stiúrtha atá gearrtha ag an mbarr, i gcuimhne ar an roth stiúrtha a úsáideann an KITT cáiliúil ón tsraith “The Punisher”.