Léiríonn an Acura Integra nua, atá fós nochtaithe mar Fhréamhshamhail, filleadh an mhúnla ar mhargadh Mheiriceá Thuaidh tar éis hiatus 20 bliain.
Is é an cúigiú glúin den tsamhail é (díoladh an ceathrú glúin i SAM mar Acura RSX agus Honda Integra sa chuid eile den domhan), agus glacann sé le fisiceolaíocht salún cúig dhoras, le cuma níos caol agus níos dinimiciúla air - níl sé beartaithe ceann amháin a bheith ann.
Faoi bhun a línte faighimid na bunsraitheanna céanna leis an Honda Civic nua, a seoladh cheana i Meiriceá Thuaidh, ach nach dtiocfaidh go dtí an Eoraip ach amháin i dtit 2022.
Seasann an Integra nua amach óna «dheartháir» as a eilimintí stíle, ag fáil aghaidh tipiciúil Acura, atá marcáilte le gríl pheinteagánach, le ceannlampaí caol taobh leis a shíneann go cothrománach.
Is ar na taobhanna is cosúla atá siad, agus an dá mhúnla ag glacadh le próifíl cosúil le mear-ais, áit a leathnaíonn an líne díon droimneach go dtí an spoiler cúil.
Tá an cúl níos suntasaí agus níos ‘glaine’, le optics stróicthe, atá tipiciúil in Acura an lae inniu, agus tá an nideoige don uimhirphláta sa tuairteoir agus ní i gclúdach an trunk mar atá ar an Civic.
200 hp ar a laghad
Níor nocht Acura íomhánna den taobh istigh den Integra nua go fóill, ach d’fhógair sé cheana féin cad a spreagfaidh é: ceithre sorcóir inlíne turbocharged le 1.5 l de chumas agus 200 hp (203 hp).
Is é sin le rá, beidh sé feistithe leis an inneall céanna leis an Honda Civic Si (ar fáil i Meiriceá Thuaidh), an ceann is cumhachtaí de na Civics, cé nach dtagann an Cineál Cathartha R.
Ní amháin go roinneann an Acura Integra nua an t-inneall ach an chuid eile de shruth tiomána an Civic Si freisin, mar sin tiocfaidh giarbhosca lámhleabhar sé luas leis (ní raibh Acura le giarbhosca láimhe le cúig bliana ar a laghad) agus féin -lonnú difreálach tosaigh.
Tá caint ar leaganacha níos cumhachtaí, cosúil le Cineál S hipitéiseach, ach go dtí seo níl ann ach ráflaí.
Níl aon rud ráite faoi chassis an Acura Integra nua ach an oiread, cé gur féidir, go intuartha, glacadh leis an leagan amach céanna leis an Civic: MacPherson ag an tosaigh agus multilink ar chúl.
Cuimhnigh go measann go leor daoine gurb é an Integra, go háirithe an Integra Type R a bhí ann idir 1995 agus 2001 (an tríú glúin), an tiomáint roth tosaigh is fearr riamh. Oidhreacht dhúshlánach don Integra nua, a fhéachann le cumhacht tarraingthe an ghlúin shuntasach seo a aisghabháil.
