Le fada an lá, tá an chuma air go bhfuil an leagan is faide (agus cúig dhoras) den Suzuki Jimny ag dul i ndáiríre, agus a nochtadh sceidealta do 2022.
De réir ár gcomhghleacaithe ag Autocar India, ar dtús bhí an Jimny cúig dhoras le nochtadh i mí Dheireadh Fómhair i mbliana ag Taispeántas Mótar Tóiceo, áfach, chuir Suzuki a chur i láthair ar ceal nuair a cuireadh an ócáid sin ar ceal.
De réir an fhoilseacháin sin, tomhaisfidh an Jimny nua cúig dhoras 3850 mm ar fhad (na bearta trí dhoras 3550 mm), 1645 mm ar leithead agus 1730 mm ar airde, le roth roth 2550 mm, móide 300 mm ná an gearr leagan.
Chomh maith leis an Jimny cúig dhoras seo, beidh branda na Seapáine ag ullmhú athchóiriú ar an Jimny trí dhoras atá le cur i láthair ag an am céanna.
Agus na hinnill?
Mar is eol duit, faoi chochall an Jimny níl ach inneall peitril ceithre sorcóir atmaisféarach 1.5 l le 102 hp agus 130 Nm, a bhí ina “thinneas cinn” do bhillí astaíochtaí CO2 Suzuki san Eoraip, ag glacadh le fionraí tráchtálú leagan an phaisinéara, á dhíol amháin, sa lá atá inniu ann, mar leagan tráchtála. D’fhéadfadh sé sin a bheith ar tí athrú, áfach.
Chomh maith leis an leagan cúig dhoras, líomhnaítear go bhfuil Suzuki ag ullmhú chun inneall turbo nua a thairiscint dá jeep beag in éineacht le teicneolaíocht éadrom-hibrideach.
Má dheimhnítear é, d’fhéadfadh an t-inneall seo a bheith mar an “eochair” chun paisinéir Jimny a thabhairt ar ais go dtí an Eoraip, ós rud é go gceadódh an t-inneall turbo i gcomhar le teicneolaíocht éadrom-hibrideach laghdú ar astaíochtaí.
Maidir leis an inneall is féidir a úsáid, in ainneoin nach bhfuil aon rud dearbhaithe, is cosúil gurb é an K14D le 1.4 l, 129 hp agus 235 Nm an t-iarrthóir is fearr, agus é “in úsáid” fiú amháin chun a bheith bainteach le córais tiomána uile-roth mar a tharlaíonn sa Vitara.