B’fhéidir nach bhfuil an chuma air, ach níor tháinig an chéad phóirse Mercedes-Benz le feiceáil ach i 1997 le seoladh an A-Aicme. Go dtí sin, tugadh 190E City ar an rud is gaire do hatchback ón mbranda Stuttgart agus… ní raibh cruthaithe ag Mercedes- Benz!
Mar sin tá. Agus é ag marcáil an t-ardú deifnídeach ar phócaí haiste, sheol Mercedes-Benz samhail réabhlóideach ina stair sna 1980idí: an 190 (W201).
Fuair sé an t-ainm “baby-Mercedes” air, carr réabhlóideach é seo don am agus don bhranda réalta, ag léiriú aistriú paraidíme iomlán do Mercedes-Benz. Rinne sé toisí XXL a dháileadh, níor bhain sé dianúsáid as cróim ar fud an choirp agus chuir sé tús le teanga nua stíle.
Ina ainneoin sin go léir, bhí an Mercedes-Benz 190 (W201) fós i bhfad ó thoisí na gcorraí a bhí an rage go léir sa deich mbliana sin agus b’fhéidir gurb é sin an fáth (nó spreagtha ag Stadtwagen 190E a n-inseoidh muid duit é) Schulz Tuning shocraigh mé Cathair 190E a chruthú.
gearrtha agus sew
Bunaithe ag Eberhard Schulz, iar-dhearthóir Mercedes-Benz a raibh a shaothar is cáiliúla mar thionscadal CW311, bhí Schulz Tuning freagrach as breith Chathair 190E (a.k.a 190E Compakt).
Liostáil lenár nuachtlitir
Bunaithe ar chassis na 190E, chonaic Cathair 190E an cúl á ghearradh taobh thiar de na doirse, agus mar sin chaill sí an tríú imleabhar a rinne sedan di.
Chun é a iompú ina phóirse hatch, chuir Schulz Tuning feistithe air le tailgate an athraitheach veain Mercedes-Benz W124. Fuair na taillights oidhreacht uaidh seo freisin.
Ar fáil le trí agus cúig dhoras, dhírigh Cathair 190E ó Schulz Tuning go díreach ar cheann de na tagairtí a bhí ann ag an am: na Volkswagen Golf GTI. Chun seo a dhéanamh, d’úsáid sé sé-sorcóir inlíne Mercedes-Benz le toilleadh 2.5 l nó 2.6 l a sheachadann idir 160 hp agus 204 hp.
gealladh fúthu ach níor chuaigh sé i bhfad
Gan lámhdhéanta, ní féidir a rá go raibh Cathair 190E i bhfad níos costasaí ná na samhlacha a raibh sí ag iarraidh dul san iomaíocht leo, ag léiriú ní amháin an leibhéal só níos airde a bhí ann ach na costais táirgthe níos airde.
Mercedes-Benz 190E W201 Dlúth le Schulz Tuning
Arna fhoilsiú ag Club GTM-Auto in Dé Máirt 17 Samhain 2015
Ina theannta sin, bhí fachtóir eile “ag imirt i gcoinne” Chathair 190E. Ní raibh Mercedes-Benz ag iarraidh baint a bheith aige leis an tsamhail agus ar an ábhar sin ní fhéadfadh sé brath ar shiombail an bhranda (ní chiallaíonn sé sin nach bhfuair na húinéirí é níos déanaí), rud a chaill níos mó custaiméirí ionchasacha dá bharr.
Ba é an toradh deiridh a bhí air seo go léir ná táirgeadh beagnach iarmharach a bhí, de réir ráflaí, idir ceithre agus sé aonad.