Seoladh an Bentley Bentayga in 2015, agus é á chur i láthair mar an SUV is gasta ar domhan - arna roghnú cheana féin ag Urus Lamborghini -, in ann uasluas 301 km / h a bhaint amach , le caoinchead a turbo W12 6.0-lítear, atá in ann 608 hp agus 900 Nm de chasmhóimint. Bliain ina dhiaidh sin, tháinig rogha Díosail chun cinn; V8 cumhachtach le 4.0 lítear agus 435 hp agus comhionann 900 Nm, agus an tomhaltas níos cuireadh ná an W12.
V8 nua ach eolach
Faigheann an Bentley Bentayga inneall peitril V8 nua anois, atá suite go praiticiúil i lár an dá cheann atá ann. Tá 4.0 lítear toillte aige, dhá thuirbín, agus seachadann sé 550 hp agus 770 Nm - uimhreacha measúla go leor, agus déantar iad a tharchur chuig tarchur uathoibríoch ocht luas.
Más cosúil go bhfuil an t-inneall agus na méideanna a ghearrann sé eolach, tá sé mar gheall go bhfuil siad i gcomhthráth go díreach leo siúd a chuireann Porsche Cayenne agus Panamera Turbo i láthair - tá siad díreach mar an gcéanna.
Tá an t-inneall V8 nua in ann an Bentayga a lainseáil suas le 100 km / h i díreach 4.5 soicind agus luas barr 290 km / h a bhaint amach - go praiticiúil i lár 4.1 soicind agus 301 km / h agus 4.8 soicind agus 270 km / h den Díosal W12 agus V8, faoi seach. Meas na huimhreacha atá ag smaoineamh ar an 2,395 kg a mheá sé (cúig áit) - agus is é an Bentayga is éadroime é. Is é 2440 kg meáchan an W12 agus an Díosal timpeall 2511 kg, don leagan cúig shuíochán freisin.
Seasann an V8 amach freisin as ligean do leath de na sorcóirí a dhíchumasú, faoi chúinsí áirithe, d’fhonn breosla a shábháil. Ina ainneoin sin, agus líon na n-inneall agus meáchan an Bentayga á gcur san áireamh, níl na toimhdí comhcheangailte a fógraíodh, dóchasach de ghnáth, “cáiliúil”: 11.4 l / 100km agus astaíochtaí 260 g / km de CO2.
Tuilleadh roghanna
Maidir leis an gcuid eile, ní sheasann an V8 i bhfad ón W12 níos cumhachtaí. Tá na calipéirí coscáin i ndath dearg, faigheann sé 22 ″ roth de dhearadh nua, sceite difriúla agus gríl le líonadh difriúil. Is féidir leis an Bentley Bentayga V8, mar rogha, freisin faigh dioscaí carbóin-ceirmeacha - faoi láthair, an ceann is mó ar domhan, le trastomhas 17.3 ″ nó 44 cm (!).
Taobh istigh, tá roth stiúrtha leathair agus adhmaid nua, chomh maith le bailchríoch nua do na doirse, consól an ionaid agus painéal uirlisí i snáithín lonrach carbóin. Tagann ton craiceann nua chun cinn freisin - Liathróid cruicéid, nó ton cosúil le donn. Roghanna a leathnófar sa deireadh go dtí an chuid eile den raon.
Ní sceitheann an Bentley Bentayga innill nua a chur leis an V8. Ba chóir go mbeadh an chéad cheann eile ar eolas cheana ag an gcéad Taispeántas Mótar eile sa Ghinéiv agus geallann sé a bheith ar an “gceann is glaise”. Is inneall hibrideach breiseán é, an ceann céanna a chumhachtaíonn E-Hibrid Porsche Panamera. Is é sin le rá, 2.9 lítear V6, atá, i gcomhar leis an mótar leictreach, in ann 462 hp a sheachadadh agus a cheadaíonn, sa Panamera, uathriail leictreach suas le 50 km.
