Ba i rith an tsamhraidh, le go leor gréine agus teasa, a chuir muid aithne ar an Porsche Panamera Turbo S. , an núíosach is mó in athnuachan mhúnla na Gearmáine. Leasmháthair ádh go raibh an chéad teagmháil dhinimiciúil ag rialuithe an sailéad feidhmiúcháin seo le sár-shochair spóirt le tarlú ag geataí an gheimhridh, ar lá nuair nár thug an bháisteach scíth.
Bhuel, b’fhéidir nach iad na dálaí aimsire is fearr chun leas a bhaint as cumais dhinimiciúla iomlána an chassis agus acmhainneacht feidhmíochta an cúpla-turbo V8 4.0L arb é, lena 630hp dearbhaithe, an Panamera is cumhachtaí sa raon dócháin amháin, gan dul i muinín leictreon - sroicheann E-Hibrid Panamera Turbo S 700 hp le cabhair ó mhótar leictreach.
Ach níor bhac sé le Guilherme muid a chur ar an eolas faoi ghnéithe nua an raoin athnuaite agus a chéad imprisean taobh thiar de roth Panamera Turbo S. Úsáideadh an ócáid freisin chun spás nua an bhranda Ghearmánaigh, an Stiúideo Porsche i Cascais.
Panamera nó Taycan?
Ach is í an cheist a lean de bheith ag cur isteach ar a intinn, cosúil le go leor againn, cén rogha a dhéanfadh sé? An Panamera Turbo S seo nó an Taycan Electric?Liostáil lenár nuachtlitir
Tar éis an tsaoil, is é an dá sailéad le (ar a laghad) ceithre dhoras agus ceithre shuíochán, le feidhmíocht iontais agus scileanna dinimiciúla tagartha, nó mura Porsche a bhí iontu araon. Tá an difríocht mhór sa mhéid a spreagann iad, leis an Panamera Turbo S ag baint a feidhmíochta go léir as inneall dócháin inmheánaigh mhatánach, agus úsáideann an Taycan dhá mhótar leictreach (ceann in aghaidh an acastóra), todhchaí an ghluaisteáin is cinnte.
Faigh amach cé acu den dá Guilherme a roghnaigh agus aithne a chur ar na sonraí go léir faoin Porsche Panamera Turbo S nua:
Porsche Panamera Turbo S.
Tá an Porsche Panamera Turbo S nua ar cheann de na pinnacles sa raon athnuaite Panamera agus ba é an leagan a thástáil Guilherme, ag comhaireamh cheana leis na roghanna go léir a raibh sé feistithe air, 262 míle euro - tosaíonn na praghsanna ag 238 569 euro. Tosaíonn an Panamera is inacmhainne, le 330 hp (V6) ag 120 míle euro.
Tá an Turbo S feistithe le turbo cúpla 4.0 V8 a sheachadann 630 hp ag 6000 rpm agus 820 Nm atá ar fáil idir 2300 rpm agus 4500 rpm. Déantar an tiomáint ceithre roth trí ghiarbhosca dé-clutch ocht luas, agus in ainneoin a mhais ollmhór 2155 kg, níl aon bhac ar fheidhmíocht sármhaith.
Is leor 3.1s chun 100 km / h a bhaint amach, agus 11.2s tar éis an tosaithe, tá an luasmhéadar ag dul thar 200 km / h cheana féin. Caithfimid an diongbháilteacht, an bóthar ceart agus na coinníollacha cearta a bheith againn - cinnte ní hiad na cinn ar lá na coise tinne an chéad teagmháil seo - agus ag 315 km / h amháin a stopfaidh an Panamera Turbo S ag luasghéarú!