“Miúil tástála”? Tá. Tá sé cosúil le fréamhshamhla tástála a aithint nach dtugann a corp deifnídeach fós, ag tabhairt “ceann a fuarthas ar iasacht” mar riail. Agus sin go díreach an rud a fheicfimid sa fhréamhshamhail tástála seo den todhchaí. Ferrari Purebred , SUV gan fasach de bhranda na hIodáile.
Is é sin le rá, faoina obair choirp atá comhdhéanta de chodanna éagsúla “a fuarthas ar iasacht” ón Maserati Levante - tosaigh, cúil agus cuid mhaith den taobh - tugann an fréamhshamhla tástála seo ardán / chassis agus meicnic shamhail Maranello amach anseo.
Taispeánann na híomhánna a gabhadh i dtástálacha an gheimhridh sa tSualainn agus san fhíseán a gabhadh ag an gciorcad i Fiorano, an Iodáil, an chuma ar an scéal nach bhfuil níos mó ná Levant atá níos giorra agus níos leithne ná an ceann bunaidh, ach tugann sé an chéad smaoineamh ar an comhréireanna ginearálta an Purosangue.
An chéad SUV, an chéad chúig dhoras
Beidh sé ar an gcéad SUV de bhranda na hIodáile - nó FUV, ó Ferrari Utility Vehicle, mar a thugann Ferrari air - ach murab ionann agus SUVanna eile, ní fheictear dúinn go bhfuil fócas na forbartha gar do chumais easbhóthair a mheas. Ar thug tú faoi deara conas atá an t-imréiteach talún… gearr?
Bhuel ... Beag beann ar a dtugann Ferrari air, is Ferrari é fós, mar sin tá roinnt ionchais ann faoi na rudaí ba cheart agus nár cheart dó a dhéanamh.
Murab ionann agus a chuid iomaitheoirí ionchasacha mar an Lamborghini Urus, ní roinnfidh an Purosangue aon rud le duine ar bith ach Ferraris eile. Fógraíodh an t-ardán solúbtha a fhreastalóidh ar Purosangue cúpla bliain ó shin agus ceadaíonn sé cumraíochtaí éagsúla, ag oiriúnú do mhúnlaí le cumraíochtaí difriúla - le hinnill i suíomh an ionaid tosaigh agus i lár an chúl. Beidh sé mar an gcéanna a oirfidh do mhúnlaí uile an mhonaróra agus is féidir linn é a fháil cheana féin sa Ferrari Roma.
Tógfaidh an Ferrari Purosangue an t-áitreabh a thosaigh FF agus GTC4Lusso go leibhéal nua. Chuaigh an Ferrari is eolaí riamh as táirgeadh ag deireadh na bliana seo caite, ach nuair a chuirfear an fhianaise ar aghaidh chuig Purosangue, tabharfaidh an coscán lámhach trí dhoras bealach níos praiticiúla den chéad uair i múnla bóthair Iodálach. agus cúig dhoras ildánach.
Sea, táimid ag caint faoi Ferrari le fíor-thréithe feithiclí teaghlaigh - mar sin féin a deirimid go leanfaidh sé ag mothú aisteach go ceann i bhfad ...
Faoi bhun an choirp uathúil tá… Thoroughbred
De bhreis ar a tréithe praiticiúla, faoina obair choirp nár nochtadh go fóill, ba cheart dúinn réitigh mheicniúla a fháil atá comhionann leis na réitigh atá le fáil sa FF / GTC4Lusso agus sna GTanna: inneall i suíomh fadaimseartha tosaigh tosaigh agus tras-thras (teaglaim de tharchur, acastóir agus difreálach i an acastóir cúil).
Cosúil leis an FF / GTC4Lusso, beidh tiomáint ceithre roth ag an Purosangue nua, ach tá sé fós le deimhniú conas a dhéanfar é seo. Ar an FF / GTC4Lusso, ráthaíodh tarraingt chuig an acastóir tosaigh tríd an dara giarbhosca, suite os comhair an innill, le dhá luas agus giar droim ar ais.
Maidir leis na hinnill féin, díríonn gach rud ar leagan den chúpla-turbo V8 (F154), mar an gcéanna leis an F8 Tributo nó an SF90 Stradale, atá le húsáid. Tá roinnt ráflaí ann a chuireann in iúl fós leagan hibrideach breiseán de Purosangue. Tá sé fós le feiceáil, áfach, cén t-inneall dócháin a mbeidh baint aige leis: cibé acu an V8 céanna agus atá i SF90 Stradale, cibé acu an V6 nua atá Ferrari ag forbairt faoi láthair.
Mar sin féin, ligeann an físeán a thugamar chun suntais, áit ar féidir linn fréamhshamhla tástálacha Ferrari Purosangue a fheiceáil ar chiorcad Fiorano, leat a chloisteáil cad is cosúil gur V12 é. Tá súil agam mar sin ...
Nochtfar an Ferrari Purosangue nua gan fasach, má théann gach rud mar a bhí beartaithe, i 2022.
