Ní dhúnann Bentley a dhoirse leis an smaoineamh breoslaí sintéiseacha a úsáid sa todhchaí, d’fhonn innill dócháin inmheánaigh a choinneáil beo, i gcosáin Porsche. Tá sé ag ullmhú chun breoslaí sintéiseacha sa tSile a tháirgeadh i gcomhar le Siemens Energy ón bhliain seo chugainn.
Deir Matthias Rabe, ceann innealtóireachta an mhonaróra atá lonnaithe i Crewe, an Ríocht Aontaithe, é seo agus é ag labhairt le Autocar: “Táimid ag féachaint níos mó i dtreo breoslaí inbhuanaithe, bíodh siad sintéiseach nó bithghéine. Is dóigh linn go mbeidh an t-inneall dócháin inmheánaigh thart le tamall maith, agus más amhlaidh, is dóigh linn go bhféadfadh buntáiste suntasach comhshaoil a bheith ann do bhreoslaí sintéiseacha. "
“Creidimid go láidir i r-bhreoslaí mar chéim eile níos faide ná leictreamaighnéadacht. Is dócha go dtabharfaimid níos mó sonraí faoi seo amach anseo. Tá na costais fós ard anois agus ní mór dúinn roinnt próiseas a chur chun cinn, ach go fadtéarmach, cén fáth nach bhfuil? ”, Chuir Rabe béim air.
Tagann na tráchtanna ó cheann na hinnealtóireachta ag Bentley díreach cúpla lá tar éis do Michael Steiner, atá freagrach as taighde agus forbairt ag Porsche, a rá - a luadh i bhfoilseachán na Breataine - go bhféadfadh úsáid breoslaí sintéiseacha ligean do bhranda Stuttgart leanúint ar aghaidh ag díol carranna le hinmheánacha inneall dócháin le blianta fada.
An mbeidh Bentley páirteach i Porsche?
Cuimhnigh, mar a luadh thuas, go ndeachaigh Porsche isteach leis an bhfathach teicneolaíochta Siemens chun monarcha a oscailt sa tSile chun breoslaí sintéiseacha a tháirgeadh chomh luath le 2022.
Sa chéim phíolótach den “Haru Oni”, mar is eol don tionscadal, táirgfear 130 míle lítear de bhreoslaí sintéiseacha atá neodrach ó thaobh na haeráide de, ach ardóidh na luachanna seo go mór sa chéad dá chéim eile. Mar sin, in 2024, beidh an acmhainn táirgthe 55 milliún lítear de r-bhreoslaí, agus in 2026, beidh sé 10 n-uaire níos airde, is é sin, 550 milliún lítear.
Níl aon chomhartha ann, áfach, gur féidir le Bentley a bheith páirteach sa tionscadal seo, mar ón 1 Márta i mbliana, thosaigh Audi ag “iontaobhas” branda na Breataine, in ionad Porsche mar a bhí go dtí seo.
Ba hipitéis roimhe seo breoslaí sintéiseacha
Ní hé seo an chéad uair a léirigh Bentley spéis i mbreoslaí sintéiseacha. Chomh luath le 2019, dúirt Werner Tietz, réamhtheachtaí Matthias Rabe, le Autocar: “Táimid ag féachaint ar roinnt coincheapa éagsúla, ach nílimid cinnte gurb é an ceallraí leictreach an bealach chun tosaigh”.
Ach anois, níl ach rud amháin cinnte: beidh gach samhail de bhranda na Breataine 100% leictreach i 2030 agus in 2026, nochtfar an chéad charr uile-leictreach Bentley, bunaithe ar an ardán Artemis, atá á fhorbairt ag Audi.