Tá sé ar eolas le déanaí go mbeidh Richard “Hamster” Hammond ag oscailt gnó nua clasaiceach um athchóiriú carranna ar a dtabharfaidh sé “The Smallest Cog”.
Beidh an cheardlann athchóirithe nua mar chuid de shraith nua ar an gcainéal Discovery + darb ainm “Ceardlann Richard Hammond”, ach in ainneoin na Laochra is dócha - agus tá súil agam go n-éireoidh leis… - beidh ar a fhiontar an fiontar nua a mhaoiniú, cuireadh iallach ar Hammond roinnt cóipeanna dá bhailiúchán príobháideach a dhíol:
Níor éalaigh an íoróin a bhí ag díol a chuid feithiclí clasaiceacha chun a ghnó clasaiceach um athchóiriú feithiclí a mhaoiniú an láithreoir cáiliúil.
Risteard Hammond"Níor éirigh leis an íoróin a bhí agam ag infheistiú i mo ghnó clasaiceach nua um athchóiriú carranna trí roinnt carranna a dhíol as mo bhailiúchán clasaiceach féin. Luach sentimental, ach cuideoidh sé le forbairtí gnó amach anseo a mhaoiniú agus feithiclí clasaiceacha eile a thabhairt ar ais."
San iomlán, díolfar ocht bhfeithicil - trí charr agus cúig ghluaisrothar - a chuirfidh Silverstone Auctions ar ceant an 1 Lúnasa, le linn na hócáide “The Classic Sale at Silverstone”, a bheidh ar siúl ag an gciorcad comhaontaithe.
I measc na samhlacha clasaiceacha ceithre roth a chuirfidh Richard Hammond ar ceant, ní fhéadfaí a bheith níos éagsúla: Bentley S2 ó 1959, Porsche 911 T ó 1969 agus an Lotus Esprit Sport 350 is déanaí ó 1999.
Bentley S2
Bhuail cúigear úinéirí cheana féin le Bentley S2 1959, lena n-áirítear Richard Hammond, nár chaill an deis “an solas a tharraingt” ar an tsamhail aristocratic. Deir Silverstone Auctions gur atógadh an obair choirp le déanaí agus gur cuireadh an giarbhosca uathoibríoch ina áit dhá bhliain ó shin. Tá díreach os cionn 101 míle ciliméadar aige ar an bhfuaimiméadar.
Is samhail shuntasach í chun a bheith ar an gcéad duine a chuir tús leis an V8 L-Series, inneall nár éirigh as táirgeadh go dtí 2020, 41 bliana tar éis a thabhairt isteach (ní amháin ar an Bentley S2, ach ar an Rolls-Royce Silver freisin) Cloud II agus Phantom). Ag 6230 cm3, alúmanam a bhí sa V8 go léir agus léirigh sé méadú suntasach ar fheidhmíocht i gcomparáid lena réamhtheachtaí, a tháinig le sé-sorcóir níos tomhaiste ar líne.
Porsche 911 T.
Bhí Porsche 911 T 1969 i measc na chéad duine a bhain leas as acmhainn mhéadaithe na sé árasán go 2.2 l - d’ardaigh cumhacht ó 110 hp go 125 hp - chomh maith le roth roth méadaithe 57 mm (2268 mm anois) i bhfabhar dinimic níos airde .
Tá tiomáint ar chlé ag an aonad áirithe seo, a seachadadh i California ar dtús agus tá beagán os cionn 90,000 ciliméadar aige, a chreideann Richard Hammond a bheith fíor, i bhfianaise staid iontach caomhnaithe an aonaid seo. Ba é “T” Touring an chloch chéim don teaghlach a bhí ag fás de 911 leagan tar éis don 912 a bheith tarraingthe siar.
Spórt Lotus Esprit 350
Mar fhocal scoir, is féidir an 1999 Lotus Esprit Sport 350 a mheas mar chlasaiceach amach anseo. Is eiseamláir Uimh. 5 é seo as 48 aonad tógtha Sport 350 agus leis sin tagann Teastas Cruthúnas Lotus. Tá timpeall 76 míle ciliméadar ann agus cúpla-turbo V8, 3.5 l agus 355 hp crankshaft cothrom a atógadh le blianta beaga anuas.
Ceann de na Esprits is eisiach riamh, bhí an Sport 350 bunaithe ar an V8 GT, ach bhí sé 85 kg níos éadroime agus thug sé roinnt feabhsuithe ar an bhfonnadh. Ó dhioscaí Rásaíochta AP níos mó, go taiseoirí agus spriongaí nua, chomh maith le barra cobhsaitheora níos tiubha. Ag críochnú rothaí OZ Crono i maignéisiam.
Chomh maith leis na trí charr, slánóidh Richard Hammond slán le cúig cinn dá ghluaisrothair: Sunbeam Model 2 ó 1927, Velocette KSS Mk1 ó 1932, Kawasaki Z900 A4 ó 1976, Moto Guzzi Le Mans Mk1 ó 1977 agus, ar deireadh, an-mhaith Norton Dominator 961 Street Limited Edition le déanaí, 2019, a sheasann amach mar an 50ú aonad as 50 a rinneadh.
De réir cosúlachta, ní stadfaidh Richard Hammond anseo, agus tá sé beartaithe cheana féin cuid eile dá chlasaicí a dhíol i mbliana, lena n-áirítear, mar shampla, Ford RS200.
Foinse: Drivetribe, Ceantanna Silverstone.