Tar éis chuid 1 agus cuid 2, tugaimid isteach an Ford Transit SuperVan 3, veain a chuirfeadh aoibh gháire ar aghaidh déileálaí ar bith go héasca.
Tá dhá chineál feithiclí ann a chuireann ar ár gcumas ár súile a rolladh in uafás: minivans teaghlaigh agus veaineanna. Minivans toisc go ndéanann siad aon iarsmaí dóchais go mbeidh sár-charr spóirt Iodálach 400 hp imithe; na veaineanna toisc gurb iad an fheithicil is praiticiúla riamh, i droch chiall. Tá an spás tiomnaithe dó féin, gan innill mhóra a bheith mar thoradh air, suíocháin le tacaíocht mhaith cliathánach, nó aon chineál eile trealaimh a fhágann go mbraitheann muid gurb é an cuspóir tiomána. Níl aon cheann de sin, is é an cuspóir rudaí a iompar.
Agus na fíricí seo san áireamh, bhí gá de chineál éigin ag cuid de na huathoibritheoirí le hionsaí amháin den sórt sin, agus gan ach aonad amháin, d’ionsaithe den sórt sin ar só gluaisteán. Thaispeáin Renault, mar shampla, a mheabhair don domhan nuair a chuir sé fréamhshamhla Espace i láthair i 1995, agus é feistithe le lár-inneall Formula 1. Bhí roinnt laethanta beannaithe ag Ford freisin. Thosaigh sé ar fad nuair a chuir siad inneall GT40 san Idirthuras MK1. Tháinig an pinnacle nuair a chuir siad inneall Cosworth HB Formula 1 isteach sa Transit MK3.
Ní mór a admháil gurb í an íomhá an t-aon rud a bhí fágtha den Ford Transit, i ndáiríre, agus sa Ford Transit Supervan 3 seo bhí an chassis mar an gcéanna leis an gceann a úsáideadh sa Ford C100, carr comórtais 1981, agus bhí an obair choirp cosúil le scála 7: 8 den bhunleagan. Gearrann inneall 3.5l Cosworth HB V8 an rpm ag 13800 rpm agus forbraíonn sé rud éigin cosúil le 650 hp, a chomhcheangail leis an 890 kg den veain, a bhí níos mó ná go leor le haghaidh aon seachadadh sainráite chuig do theach.
I gceann de na «meccas» carr, rinne Goodwood Festival of Speed, an Ford Transit SuperVan 3 cuma thapa, áit a léiríonn sé a nonsense fuaime, meicniúil agus amhairc uile. Fan leis an bhfíseán: