Le cur i láthair sceidealta don 24 Lúnasa, le linn an chruinnithe lucht leanúna Gluaisteán a bhíonn ar siúl gach bliain i California, SAM, darb ainm The Quail - A Motorsports Gathering, níl an carr hypersports Bugatti is déanaí, ar a dtugtar Bugatti Divo - Chiron mar chuid de tá an t-ainm - áfach, ag súil le roinnt teasers - atá, caithfear a admháil, ag cur uisce do bhéal cheana féin as a bhfuil le teacht!
Tar éis “fógartha” trí na chéad íomhánna díobh siúd a bheidh mar shoilse cúil - is dócha, i LED nó OLED - ligeann an Bugatti Divo dúinn anois mionsonraí a fháil faoin bpacáiste aerodinimiciúil ollmhór a bhfuil súil leis le fada: lann taobh i snáithín carbóin, agus sainiúlacht dathanna bratach na Fraince á thaispeáint freisin.
Na cosúlachtaí (is féidir) le Vision Gran Turismo
Fágann an mionsonra deireanach seo, thairis sin, an smaoineamh go bhféadfadh roinnt cosúlachtaí a bheith ag an Bugatti Divo leis an Vision Gran Turismo, fréamhshamhla aonuaire a cuireadh i láthair ag Taispeántas Mótar Frankfurt 2015 agus a díoladh le bailitheoir i Los Angeles, le haghaidh rud éigin cosúil le 5.16 milliún dollar, nó 4.4 milliún euro.
Déanta na fírinne, i dteannta le luach an ghluaisteáin féin, agus é feistithe le bloc W16 le 1672 hp agus 1580 Nm de chasmhóimint, fuair an Meiriceánach an dara sraith de bhoinn rásaíochta - ní dhearna Michelin ach dhá cheann - ar 93,000 dollar (gar go 80 míle euro), agus d’íoc 20 míle dollar eile (díreach os cionn 17 míle euro), as iniúchadh bunúsach: athrú ola, glanadh windshield agus seiceáil brú na mbonn!
Gan ach 40, go cúig mhilliún an ceann
Maidir leis an Bugatti Divo, d’fhógair branda na Fraince cheana féin gur eagrán speisialta a bheidh ann, agus an táirgeadh teoranta do 40 aonad amháin, gach ceann acu ag costas timpeall 5.8 milliún, i bhfocail eile, gar do chúig mhilliún euro.
Tá sé fós le fáil amach, áfach, an mbeidh an Divo seo bunaithe ar mhúnla Chiron, nó más rud é, ar a mhalairt, go mbeidh sé ina rud nua go hiomlán, leis an méid a thuairiscíonn Bugatti féin mar “theanga dheartha láidir nua”, atá in ann “ ag smaoineamh ar fud an domhain ”.
Níos oiriúnaí do na fánaí
Tá sé geallta freisin go mbeidh an Bugatti Divo an-aclaí agus in ann braistintí tiomána “atá i bhfad níos dírithe ar fheidhmíocht” a sholáthar. Mar sin creidim go mbraitheann an leagan speisialta nua seo níos fearr ar an mbóthar ná Chiron; fiú toisc go bhfuil sé, ón tús, níos éadroime ná, mar shampla, an Chiron Sport.
Cé go bhfuil sé beartaithe é a nochtadh an 24 Lúnasa, ní haon ionadh go bhféadfar níos mó teastaí, chomh maith le faisnéis, a scaoileadh sna cúpla lá amach romhainn. Is é sin, fiú sula ndéantar an veil a chrochadh go hiomlán os cionn an Bugatti Divo nua.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal