I mbliana ní bheidh Volvo i láthair ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive (go suimiúil, beidh Polestar ann agus tógfaidh sé an 2 nua fiú), áfach, níl sé sin comhchiallach le heaspa nuálaíochtaí ó bhranda na Sualainne, agus is cruthúnas air sin é an athnuaite XC90.
Tar éis thart ar 320 míle aonad a dhíol , Shíl Volvo go raibh sé in am don XC90 nuashonrú a fháil. Maidir le haistéitic, ba bheag an t-athchóiriú seo, gan a rá, agus ní bhfuair an XC90 ach gríl nua, rothaí nua agus dathanna nua taobh amuigh.
Taobh istigh, tá an dearadh gan athrú, agus an bhéim ar chlúdaigh agus ábhair nua (olann san áireamh) agus ar an bhféidearthacht an XC90 a ordú le cumraíochtaí suíochán éagsúla ag dul ó cheithre cinn sa leagan Feabhais go seacht, ag cur béime ar an leagan nua gan ach sé shuíochán.
Sroicheann córas KERS XC90
Má tá athruithe aeistéitiúla gann, ní féidir an rud céanna a rá faoi nuálaíochtaí teicneolaíochta. Bhain Volvo leas as athdhíriú an XC90 chun córas coscánaithe a threalmhú lena SUV is mó le téarnamh fuinnimh cinéiteach (ar a dtugtar KERS) cosúil leis an gceann a úsáidtear i… Foirmle 1!
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
De réir Volvo, cuireann an córas seo ar chumas tomhaltas a laghdú suas le 15%. Le teacht an chórais KERS chuig an XC90 tá athrú freisin ar ainmníocht leaganacha samhail na Sualainne.
Dá bhrí sin, ainmnítear na leaganacha atá feistithe leis an gcóras KERS (a bhfuil baint aige leis na hinnill dócháin inmheánaigh atá ann cheana sa raon) anois mar “B”, agus ar an gcaoi sin téann siad leis an Breiseán XC90 T8 atá ann cheana i Hibrid.
Cé nár scaoileadh praghsanna go fóill, is féidir an SUV athchóirithe a ordú cheana féin, agus an táirgeadh ag tosú i mí na Bealtaine.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.