... ní Porsche iad, tá siad ruff . Ó 1977, tá monarcha bheag atá lonnaithe i gcathair Pfaffenhausen (bhuel…), an Ghearmáin, tiomnaithe do mheaisíní feidhmíochta barántúla a mhonarú ó chassis Porsche. Déanann Ruf gach rud eile - cé is moite de chúpla eilimint a thagann go díreach ó Porsche (cosúil leis an bhfonnadh).
Ag leanúint ar aghaidh le stair an bhranda a rianú, ba sa bhliain 1981 a bhronn Stát na Gearmáine stádas “monaróir gluaisteán” ar Ruf. I 1983 d’fhág sé a mhonarcha beag atá lonnaithe sa chathair sin le hainm deacair a fhuaimniú (Pfaffen… ceart go leor, sin!), An chéad mhúnla le VIN le Ruf. Bunaithe i 1923, bhí Ruf tiomanta do… bhusanna a dhéanamh. Ní dócha? B’fhéidir. Cuimhnigh go bhfuil branda measúil Iodálach ann a rinne tarracóirí sula ndearna siad carranna brionglóide. Glacann an saol go leor casadh.
Mar a bhí á rá againn, bhí seomra taispeána Ruf ar cheann de na daoine is mó a raibh meas againn air ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive - seó a chríochnóidh an deireadh seachtaine seo.
Téigh in aithne ar na samhlacha Ruf atá ar taispeáint ag ócáid na hEilvéise:
Ruf SCR 4.2
AN Ruf SCR 4.2 Ba í an réalta is mó sa bhranda sa Ghinéiv - tús iomlán. Seachadann an t-inneall 4.2 525 hp ag 8370 rpm agus 500 Nm den chasmhóimint uasta ag 5820 rpm. Bhí sábháil meáchain ar cheann de phríomhchúiseanna imní Ruf - cumhacht a bhfuilimid ag caint air ... - an ceann eile ná inúsáidteacht ó lá go lá. Mionnann branda na Gearmáine le chéile gur féidir turas bóthair a dhéanamh i Ruf SCR 4.2 chomh héasca agus is féidir má dhéanann sé ionsaí ar chiorcad.
Cumhacht: 525 hp | Sruthú: Lámhleabhar 6 luas | Vel. Max: 322 km / h | Meáchan: 1190 kg
Ruf deiridh
Forbraíonn inneall turbo 3.6 árasán-sé Ruf ollmhór 590 hp ag 6800 rpm agus 720 Nm mórthaibhseach den chasmhóimint uasta. Déantar painéil an choirp a tháirgeadh i gcarbón in autoclave (ag brú ard agus teocht ard). A bhuíochas leis na painéil seo tá lárionad imtharraingthe an Ruf Ultimate níos ísle agus dá bhrí sin méadaíonn an luas cornice. Seachadtar cumhacht go heisiach chuig na rothaí cúil trí ghiarbhosca láimhe 6 luas.
Cumhacht: 590 hp | Sruthú: Lámhleabhar 6 luas | Vel. Max: 339 km / h | Meáchan: 1215 kg
Ruf Turbo R Teoranta
Fágann an “teoranta” ag deireadh an ainm nach bhfuil aon amhras ann: is leagan teoranta é (ní thabharfar ach seacht múnla ar aird). Forbraíonn an t-inneall cúpla-turbo 3.6 l 620 hp ag 6800 rpm. Tá an tsamhail seo ar fáil le tiomáint uile-roth agus roth chúl. Is é an luas uasta 339 km / h.
Cumhacht: 620 hp | Sruthú: Lámhleabhar 6 luas | Vel. Max: 339 km / h | Meáchan: 1440 kg
RUF RtR caol
Seasann RtR do “rásaíocht turbo dea-cháil”. Ó bhonn an 991 tháirg Ruf samhail uathúil le painéil choirp lámhdhéanta agus barra rolla comhtháite. Tá na boinn 255 ag an tosaigh agus 325 ar chúl freagrach as an 802 hp de chumhacht agus 990 Nm den chasmhóimint uasta den RtR a dhíleá. Is mó ná 350 km / h an luas uasta.
Cumhacht: 802 hp | Sruthú: Lámhleabhar 6 luas | Vel. Max: 350 km / h | Meáchan: 1490 kg
Porsche 911 Carrera RS
Ní Ruf é ach is fiú a láithreacht a lua. Tar éis an tsaoil, tá sé ar cheann de na 911í is mó a raibh meas agus luach air riamh. Luaigh? Gan Smál.