Á chur i láthair mar réiteach réabhlóideach soghluaisteachta, tá an Citron Ami bhí go leor le labhairt faoi agus ar an gcúis sin, tar éis do Miguel Dias é a dhéanamh le tamall anois, chuir Guilherme Costa é faoi thástáil i bhfíseán eile fós ar ár gcainéal YouTube.
Ceathairshleasán éadrom go hoifigiúil (mar sin an pláta ceadúnais buí), is féidir leis an Ami a thiomáint inár dtír ag déagóirí os cionn 16 bliana d’aois. Chun seo a dhéanamh, níl le déanamh agat ach an ceadúnas tiomána B1 a bheith agat.
A bhuíochas dá rangú mar cheathairshleasán éadrom, feiceann cónaitheoir beag chathair Gallic a luas uasta teoranta do 45 km / h, luas a shroichtear gan stró, mar a deir Guilherme linn san fhíseán.
Cuidíonn an 8 hp agus 40 Nm toilteanach de chasmhóimint a bhaintear as an mótar leictreach suite tosaigh, atá faoi thiomáint ag ceallraí litiam-ian 5.5 kWh a thairgeann raon 75 km agus nach dtógann ach trí uair an chloig le hathlíonadh, cuidiú leis seo a dhéanamh go hiomlán. i ngnáth-asraon tí.
Faigh amach do chéad charr eile
Praghas "Troid"
Ach ní amháin go raibh buntáistí teoranta ag baint leis an aicmiú mar cheathairshleasán éadrom. A bhuíochas leis an gceadú seo, níl oibleagáid ar an Ami sraith de chórais sábháilteachta costasacha agus cúnamh tiomána a chur i láthair, agus ní amháin go léirítear é seo sa mheáchan (485 kg a bhfuil 60 kg de “locht” na ceallraí ian. litiam) agus… an praghas.
Tosaíonn bunleagan an Citroën Ami (My Ami) ag 7,350 euro agus ní théann fiú an leagan is costasaí, an My Ami Vibe, níos faide ná 8710 euro. Maidir le maireachtáil gan mórán Ami, ionas go bhfaighidh siad tuiscint níos fearr ar an gcaoi a bhfuil sé chun an togra is déanaí ó bhranda na Fraince a úsáid “cuir an focal ar aghaidh” chuig Guilherme.