Ba i mí Feabhra seo caite a chonaiceamar iris á nochtadh. Renault Megane , ach nár éirigh leis anois an margadh a bhaint amach ina iomláine - paindéim, cad eile?
Ceann de bhuaicphointí an athbhreithnithe seo is ea tabhairt isteach an athraitheach hibrideach breiseán gan fasach E-Tech, go dtí seo, nach bhfuil ar fáil ach ar veain Sport Tourer (ach gheobhaidh an carr é freisin) agus a raibh deis againn cheana féin a thástáil.
Don chuid eile, dhírigh ollchóiriú dhlúthdhiosca na Fraince go príomha ar an tairiscint theicneolaíoch a neartú, painéal ionstraime digití 10.2 ″ nua a fháil, an córas Easy Link le scáileán 9.3 ”, ceannsoilse nua Pure Vision LED agus níos mó córais cúnaimh tiomána (ag ligean tiomáint leath-uathrialach leibhéal 2).
Tá leibhéal nua de threalamh Líne R.S. bainte amach ag an Renault Mégane athbhreithnithe agus nuashonraithe a ghlacann áit na Líne GT roimhe seo. Cosúil leis an dara ceann, ráthaíonn leibhéal Líne R.S. stíl níos spóirt laistigh agus lasmuigh.
Innill
Maidir leis na hinnill, i dteannta leis an E-Tech hibrideach breiseán - 160 hp, 50 km de neamhspleáchas leictreach - tá inneall gásailín agus inneall díosail sa raon freisin.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir le gásailín, tá roinnt leaganacha againn den 1.3 TCe (ceithre sorcóir inlíne, turbo) - 115 hp, 140 hp agus 160 hp - ar féidir iad a cheangal le giarbhosca lámhleabhar sé luas (115 hp agus 140 hp) nó le dé-clutch seacht luas bosca giar (EDC) (140 hp agus 160 hp).
Níl ach inneall díosail amháin againn freisin, an 1.5 Blue dCi (ceithre sorcóir i líne, turbo) le 115 hp agus freisin leis an bhféidearthacht go mbeadh baint aige le tarchur láimhe sé luas nó le EDC seacht luas.
Megane R.S.
Níl dearmad déanta againn ar an duine is spreagúla den teaghlach, an Mégane R.S., a chonaic an raon simplithe freisin. Tá R.S. agus Trófaí R.S. fós againn, ach seachadann an 1.8 TCe (ceithre sorcóir inlíne, turbo) 300 hp sa dá cheann. Tá an difríocht idir an dá leagan comhchruinnithe anois i dtéarmaí an chassis. Tagann an Trófaí RS feistithe le chassis an Chorn - spriongaí níos daingne agus barraí cobhsaitheora níos tiubha - agus difreálach glasála meicniúil Torsen.
Is féidir péire ar bith acu a phéireáil le giarbhosca sé luas nó le EDC seacht luas. Leis an sainiúlacht go gceadaíonn EDC don inneall níos mó cumhachta a bheith aige: 420 Nm in aghaidh 400 Nm nuair a bheidh giarbhosca láimhe feistithe air.
Praghsanna
Tá an Renault Mégane athbhreithnithe ar fáil anois sa Phortaingéil le praghsanna ag tosú ag € 24,750.
| Renault Megane | ||
|---|---|---|
| Leagan | Astaíochtaí CO2 | Praghsanna |
| TC 115 Zen | 135 g / km | € 24,750 |
| TCe 140 Déine | 135 g / km | 26,650 € |
| Líne TCe 140 R.S. | 135 g / km | € 28,650 |
| TCe 140 EDC (uathoibríoch) Intens | 138 g / km | € 28,650 |
| Líne TCe 160 EDC R.S. | 139 g / km | € 31,050 |
| LOL. | 184 g / km | € 41 200 |
| Trófaí R.S. | 185 g / km | 46 700 € |
| EDC R.S. | 191 g / km | € 43 400 |
| Trófaí R.S. EDC | 192 g / km | € 48 900 |
| Gorm dCi 115 Zen | 117 g / km | € 28,450 |
| Gorm dCi 115 Déine | 117 g / km | 29,850 |
| Líne dCi 115 R.S. Líne | 116 g / km | € 31,850 |
| Gorm dCi 115 EDC Zen | 121 g / km | € 30,450 |
| Gorm dCi 115 EDC Intens | 121 g / km | € 31,850 |
| Líne dCi 115 EDC R.S. Líne | 121 g / km | € 33 850 |
| Renault Mégane Sport Tourer | ||
|---|---|---|
| Leagan | Astaíochtaí CO2 | Praghsanna |
| TC 115 Zen | 136 g / km | € 25,900 |
| TCe 140 Déine | 142 g / km | 27 800 € |
| Líne TCe 140 R.S. | 141 g / km | 29 800 € |
| TCe 140 EDC Intens | 140 g / km | 29 800 € |
| Líne TCe 160 EDC R.S. | 141 g / km | 32 300 € |
| E-Tech 160 Zen | 29 g / km | 36 350 € |
| E-Tech 160 Míre | 30 g / km | € 37,750 |
| E-Tech 160 R.S. Line | 29 g / km | € 39,750 |
| Gorm dCi 115 Zen | 121 g / km | 29,600 |
| Gorm dCi 115 Déine | 119 g / km | € 31 000 |
| Líne dCi 115 R.S. Líne | 118 g / km | € 33 000 |
| Gorm dCi 115 EDC Zen | 122 g / km | € 31,600 |
| Gorm dCi 115 EDC Intens | 122 g / km | € 33 000 |
| Líne dCi 115 EDC R.S. Líne | 122 g / km | € 35,000 |