B’fhéidir nach dtabharfar faoi deara é mar gheall ar a chuma níos discréideach, ach d’éirigh leis an Sos Škoda Octavia tá sé dosháraithe. Is é an ceannaire díolacháin é i measc na veaineanna go léir i margadh na hEorpa.
Leis an gceathrú glúin, a seoladh in 2020, tháinig leibhéil mhéadaithe agus chompord leis agus tá sé fós ar an urrann bagáiste is mó sa deighleog. Sa ghlúin nua, fógraítear acmhainn bhreise 30 l, ag déanamh 640 l.
Tá an léim idir a réamhtheachtaí agus an Škoda Octavia Combi nua le feiceáil go leor: an é seo ceann de na tograí is fearr sa deighleog? Seo a fheiceann tú san fhíseán thíos, áit a dtógann Diogo Teixeira orainn an taobh amuigh agus an taobh istigh den Sos Octavia nua a fháil amach, a láimhseáil agus a iompar a iniúchadh agus tuiscint a fháil ar an áit a bhfuil an togra nua Seiceach suite in ordlathas na coda.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Rinneamar tástáil ar an Octavia Combi atá feistithe leis an 150 hp 2.0 TDI a bhaineann leis an mbosca giar DSG seacht luas, teaglaim, a deir Diogo, atá ar cheann de na cinn is fearr is féidir leat a cheannach sa raon. Ní amháin go ráthaíonn sé leibhéal maith feidhmíochta - níos lú ná naoi soicind suas le 100 km / h - ach tomhaltas measartha freisin, agus an t-aonad atá faoi thástáil ag caitheamh, gan deacrachtaí móra, cúig lítear in aghaidh an 100 km a thaistealaítear.
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar a chonaiceamar i samhlacha eile bunaithe ar an MQB Evo, is iontach an léim theicneolaíoch sa cheathrú glúin den Octavia, agus an digitiú ag teacht chun tosaigh ar an taobh istigh. Cé go mbíonn sé deacair, uaireanta, an digitiú seo feidhmeanna áirithe a oibriú, mar shampla rialú aeráide, nach bhfuil comhtháite anois ach i scáileán tadhaill an chórais infotainment. Ar an láimh eile, ní amháin go gceadaíonn an Virtual Cockpit rochtain ar a lán faisnéise, ach déanann sé éasca agus inléite é freisin.
Nóta dearfach freisin don chuid eile den taobh istigh, le dearadh sollúnta ach taitneamhach agus tionól an-láidir. Tá na hábhair éagsúil, ó bhog agus níos taitneamhaí go dtí an teagmháil sna ceantair uachtaracha, go plaistigh níos deacra agus nach bhfuil chomh taitneamhach i gceantair íochtaracha an chabáin, ag dul trí réimsí éagsúla atá clúdaithe le fabraic nó leathar, mar an roth stiúrtha.
Is é an leagan a tástáladh an Stíl, an leibhéal is airde, ag teacht go han-mhaith ón tús. Mar sin féin, chuir ár n-aonad roinnt roghanna leis freisin mar thaispeántas ceann praiticiúil i gcónaí, díon lánléargais nó an Pacáiste Dinimiciúla Spóirt. Cuimsíonn an dara ceann suíocháin spóirt (le ceanntásca comhtháite), ar cosúil go dtagann siad salach ar a chéile sa timpeallacht sollúnta arb iad is sainairíonna an leagan seo.
Cé mhéad a chosnaíonn sé?
Tosaíonn Stíl DSG Škoda Octavia Combi 2.0 TDI ag 36 655 euro, agus roghanna ár n-aonaid ag brú an phraghais gar do 41 míle euro.