Ar fáil i bhformáidí eastáit agus aischothaithe agus i gceithre leibhéal Baile Átha Troim - Uaillmhian, Stíl, Sportline agus Laurin & Klement - an Skoda Superb iV , tá an leagan hibrideach breiseán de bharr-raon na Seice, ar an margadh náisiúnta anois.
Seasann an Superb iV nua amhairc óna dheartháireacha nach bhfuil ach inneall dócháin aige mar gheall ar na ceannlitreacha “iV” a bheith ar chúl agus freisin láithreacht na soicéad chun an ceallraí a mhuirearú taobh thiar den ghreille radaitheora a mhuirearú agus, ar deireadh, ag an tuairteoir ar a bhfuil struchtúr meala agus iontógálacha aeir ar leith.
Taobh istigh, i dteannta le hacmhainn laghdaithe an urrann bagáiste chun cadhnraí a stóráil (470 lítear san aischiste agus 510 lítear sa veain, in ionad an 625 l agus 670 l den dóchán amháin), déantar idirdhealú idir an Skoda Superb iV ón scíth a ligean trína láithreacht biachláir shonracha san infotainment faoin gcóras hibrideach.
Dhá innill, gásailín amháin agus ceann leictreach
Mar is eol duit go maith, ní hinneall amháin iad an Skoda Superb iV a bheochan, ach dhá innill. Mar sin, tá baint ag an 1.4 TSI de 156 hp le mótar leictreach 116 hp (85 kW). Is é an toradh deiridh ná 218 hp den uaschumhacht chomhcheangailte agus 400 Nm de chasmhóimint a sheoltar chuig na rothaí tosaigh trí ghiarbhosca DSG sé luas.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ligeann sé seo go léir don Skoda Superb iV 0 go 100 km / h a bhaint amach i 7.7s agus luas uasta 224 km / h a bhaint amach, agus tomhaltas fógraíochta 1.5 l / 100 km á fhógairt, tomhaltas leictreachais 14 ag 14.5 kWh / 100 km agus astaíochtaí CO2 idir 33 agus 35 g / km.
Agus an ceallraí?
Ceallraí litiam-ian a bhfuil cumhacht ag an mótar leictreach le 13 kWh (10.4 kWh úsáideach) a cheadaíonn uathriail i mód leictreach 100% suas le 55 km (timthriall WLTP).
Taobh istigh den Skoda Superb iV.
Maidir le muirearú, ag baint úsáide as gnáth-asraon leictreach, éilíonn Skoda go dtógann sé oíche iomlán. I mBosca Balla le cumhacht 3.6 kW, titeann an t-am luchtaithe go 3h30min.
San iomlán, tá trí mhodh tiomána sa Skoda Superb iV: Spórt, E agus HYBRID. Ar an gcéad dul síos, tugtar tosaíocht do sheachadadh cumhachta; sa dara ceann, tá an Superb iV faoi thiomáint go heisiach ag an gceallraí (is é seo an modh a roghnaítear go huathoibríoch gach uair a thosaítear an carr); sa tríú bainistítear an idirghníomhaíocht idir an dá innill go huathoibríoch.
Cé mhéad a chosnaíonn sé?
Mar a bheifeá ag súil leis, feiceann an hatchback Superb iV go bhfuil a phraghsanna níos inacmhainne ná an t-eastát. Ionas go mbeidh eolas agat ar phraghsanna uile an leagan hibrideach breiseán de shamhail na Seice fágfaimid anseo iad:
| Leagan | Praghas |
|---|---|
| Uaillmhian Suberb iV | € 40 943 |
| Stíl Suberb iV | € 44,792 |
| Suberb iV Sportline | € 45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | € 48 857 |
| Uaillmhian Sármhaith iV Break | € 42 059 |
| Stíl Briste Suberb iV | € 45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | € 46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |