Ba é rún an Renault 21 a bheith mar chomharba ar an Renault 18, ach rinne na nuálaíochtaí a thug sé go dtí an t-am, ó thaobh dearaidh agus leictreonaice de, i bhfad níos mó ná sin.
Ó 2016, tá Razão Automóvel mar chuid de phainéal moltóireachta Car na Bliana
Ón tús, bhí an tsamhail ar fáil i dtrí leagan coirp: Hatch, Sedan, agus Station. Arís eile, cosúil le buaiteoirí Car na Bliana sa Phortaingéil i 1985 agus 1986, dhear Italdesign de Giugiaro an Renault 21 freisin.
Bhí an Renault 21 á tháirgeadh ó 1986 go 1994, agus san Eoraip sháraigh sé an marc aon mhilliún a díoladh. Le linn na tréimhse sin bhí innill éagsúla ar eolas aige, ó lítear 1.4 le thart ar 67 hp, ag dul thar 1.7 lítear le leibhéil chumhachta éagsúla, go 2.0 lítear peitril agus 2.1 lítear Díosal - an dara ceann le cumhachtaí idir 66 agus 87 hp.
Bhí stiúradh cumhachta, fuinneoga cumhachta, scátháin chumhachta, aerchóiriú agus colún stiúrtha inchoigeartaithe i ngach leagan. Áiríodh sa leagan TXE ABS freisin, coigeartú leictreach ar na suíocháin tosaigh agus córas fuinneoige frith-smideadh.
Bhíothas in ann aerchóiriú uathoibríoch, grianghloine a áireamh freisin agus, i gcás an Stáisiúin, cuireadh dhá shuíochán bhreise san áireamh, 7 suíochán san iomlán - bhí an 21 Nevada TXE ina cheannródaí sa deighleog agus ar cheann de na ceannródaithe ar domhan an rogha de 7 suíochán a thairiscint i veain.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Swipe an gailearaí íomhá:
istigh
Sula ngéillfeadh sé dá chomharba, an Renault Laguna, chonaic an Renault 21 leaganacha turbo 2.0 lítear agus tiomáint uile-roth.