Breiseán gan fasach leis an raon is ea Uile-tír-raon Mercedes-Benz C-Rang, ag tabhairt tacar tréithe breise do veain na Gearmáine, ag cur é ar aon dul le crosairí agus SUVanna eile agus fiú ag dul thar roinnt de na samplaí seo.
Chun é seo a bhaint amach, tá trealamh dian déanta air. Méadaítear imréiteach talún anois faoi 40mm, tagann sé le tiomáint uile-roth (4MATIC, atá in ann chasmhóimint 45% a sheoladh chuig na rothaí tosaigh), tá na hailt stiúrtha treisithe, agus tugadh cosaintí breise dó ar na tuairteoirí tosaigh agus cúil., i dteannta na gcosaintí plaisteacha is coitianta timpeall an choirp.
Comhlántar an cuma “téann gach áit” le gríl ar leith agus rothaí atá saindeartha le trastomhais idir 17 ″ agus 19 ″.
Tá an fionraí den chineál éighníomhach, ach fuair sé dhá mhodh tiomána breise nuair a d’fhágamar an asfalt: Offroad and Offroad +, arna fhorlíonadh le rialú luais síos an cnoc.
Más furasta ar an taobh amuigh idirdhealú a dhéanamh idir an C-Rang nua Uile-tír-raon agus na hAicmí Stáisiúin C eile, ar an taobh istigh is cosúil go ndíríonn an nuacht ar chóras infotainment MBUX, a chuireann biachláir shonracha le haghaidh tiomána easbhóthair, ag taispeáint faisnéise cosúil le tilt, uillinn na rothaí, comhordanáidí an tsuímh, gan compás a bheith in easnamh.
Sa Phortaingéil
Nochtadh Uile-tír-raon Mercedes-Benz C-Rang le dhá inneall, gásailín amháin agus an Díosal eile, ach don mhargadh náisiúnta ní bheidh ach an t-inneall Díosail ar fáil.
Is é an OM 654 é, inneall díosail le ceithre sorcóir ar aon dul le 2.0 l de chumas agus 200 hp de chumhacht. Cuireann an córas éadrom-hibrideach 48 V (Treisiú EQ) 20 hp leis faoi choinníollacha áirithe.
Láimhseálann giarbhosca naoi luas, an 9G-Tronic, cumhacht innill a tharchur chuig an tiomántán ceithre roth.
Tá teacht an Phortaingéil ar an Uile-tír-raon Mercedes-Benz C-Rang nua beartaithe ag deireadh na bliana seo le praghsanna ag tosú ag 62,425 euro.