Fásfaidh teaghlach samhail leictreach Mercedes-Benz go mór i 2021 agus beidh siad ann Mercedes-Benz EQA a chéad bhreisiú is dlúithe - níos déanaí i mbliana feicfimid teacht EQB, EQE agus EQS, an dara ceann á thiomáint againn cheana féin, cé gur fréamhshamhla forbartha é.
Ag filleadh ar an EQA nua, forbraíodh é bunaithe ar an ardán MFA-II (mar an gcéanna leis an GLA), ar a bhfuil tiomáint roth tosaigh agus mótar leictreach anois le 190 hp (140 kW) agus 375 Nm, faoi thiomáint ag ceallraí 66.5 kWh. Tá an t-uathriail socraithe ag 426 km (WLTP).
An gceadaíonn sé seo go léir duit iomaitheoirí mar Athshlánú Volvo XC40, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya nó Samhail Y Tesla a thomhas? Chun é a fháil amach, agus tar éis Joaquim Oliveira, ba é seal Diogo Teixeira taisteal go Maidrid chun an tsamhail Mercedes-Benz is déanaí a thástáil.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Na “costais” a bhaineann le leictriú
Ós rud é go roinneann an EQA an t-ardán leis an GLA, tá roinnt comparáidí ann nach féidir a sheachaint, go háirithe idir an EQA 250 seo le 190 hp agus an GLA 220 d le… 190 hp.
Liostáil lenár nuachtlitir
Agus is sa chomparáid seo go díreach a thugaimid faoi roinnt de na “costais” a bhaineann le leictriú. Maidir le tosaithe, ag 2040 kg tá an EQA i bhfad níos troime ná an 220 d, a bhfuil meáchan 1670 kg ann.
Sa chaibidil feidhmíochta is mó a bhraitheann an difríocht seo, in ainneoin an chasmhóimint a sheachadadh láithreach, níl an tsamhail leictreach in ann coinneáil suas leis an Díosal ó 0 go 100 km / h: tá sé 8.9s ón gcéad cheann i gcoinne 7.3s de an dara.
Tá an “culprit” taobh thiar den mhéadú meáchain seo, an ceallraí 66.5 kWh, taobh thiar de chumas bagáiste níos ísle an EQA, agus socraíonn sé seo ag 340 lítear (95 lítear níos lú ná sa GLA).
I réimse na sochar, i dteannta na cinn éiceolaíochta, tá cinn eacnamaíocha ann freisin, agus tá an costas in aghaidh an chiliméadair taobh thiar de roth EQA Mercedes-Benz níos ísle, chomh maith lena phraghas, is cosúil.
In ainneoin nach bhfuil ach teacht sceidealta acu san earrach agus nach bhfuil praghsanna “dúnta” fós, ba cheart go mbeadh siad timpeall 50 míle euro. Ag cuimhneamh go dtosaíonn an t-athraitheach le hinneall díosail de chumhacht choibhéiseach ag € 55 399, tá na coigiltis le feiceáil.