In éineacht le SETRAM, tá SEAT S.A. díreach tar éis an chéad mega-trucail a sheoladh chun feithiclí a iompar sa Spáinn, ag urramú na cumraíochta údaraithe Euro-Modúlach is déanaí, a leagann an chumraíocht na toisí agus na huasmheáchain atá údaraithe d’fheithiclí atá i gcúrsaíocht.
Go dtí sin, d’úsáid monaróir na Spáinne an cineál trucail seo go hiomlán agus go heisiach chun páirteanna a iompar - mar a thuairiscigh muid go luath i 2020 - ach, as seo amach, iompróidh sé a fheithiclí a tháirgtear i monarcha Martorell go Porto de Barcelona.
Ar an mbealach seo, laghdóidh SEAT S.A. líon na dturas agus feabhsóidh siad a dtionchar eacnamaíoch agus comhshaoil.
I gcomparáid leis na trucailí a úsáideadh roimhe seo, tá an mega-trucail nua seo 4.75 m níos faide, ag dul ó 20.55 m go 25.25 m. Mar thoradh air sin, tá níos mó spáis aige anois le haghaidh iompar gluaisteán, agus é in ann idir 10 agus 11 charr a iompar (ag brath ar an meascán samhail) i gcomparáid leis na hocht go naoi gcarr don “traein bóthair” traidisiúnta.
I bhfianaise an mhéadaithe seo ar fheithiclí a iompraítear go laethúil, is féidir a thuar, i gcomparáid le trucail traidisiúnta ceithre acastóir, go dtiocfaidh méadú 12% ar tháirgiúlacht laethúil, agus go laghdófar astaíochtaí CO2 suas le 10% in aghaidh an turais (5.2 tonna in aghaidh na bliana) agus costais lóistíochta a laghdú 11% (500 bealach in aghaidh na bliana).
Herbert Steiner, Leas-Uachtarán Táirgthe agus Lóistíochta ag SEAT, SA“Cuireann an mega-trucail deireadh le 500 cúrsaíocht trucail in aghaidh na bliana ar chiorbhóithre na cathrach agus laghdaíonn sé 5.2 tonna d’astaíochtaí CO2 in aghaidh na bliana, rud a thugann buntáistí ollmhóra ó thaobh inbhuanaitheachta, comhshaoil, sábháilteachta ar bhóithre agus éifeachtúlachta. Leis an mega-trucail agus an t-iompar iarnróid, ár bpríomhbhealach lóistíochta chuig Port Barcelona, táimid ag déanamh dul chun cinn seasta i dtreo laghdú uasta i lorg carbóin iompair feithiclí ”.