Beidh an dá Mercedes-AMG GT Roadster agus GT C Roadster nua mar bhuaicphointe ar sheastán an bhranda ag Taispeántas Gluaisteán Pháras.
Tá branda na Gearmáine díreach tar éis an dá charr spóirt faoin aer nua atá mar theaghlach Mercedes-AMG GT a nochtadh, a bhfuil cúig ghné acu anois. Dhá leagan nua le difríochtaí san aeistéitic agus sa mheicnic. Ach a ligean ar dul ag codanna.
Ag tosú leis an mbarr bog, tógann an próiseas oscailte agus dúnta iomlán timpeall aon soicind déag, agus is féidir é a dhéanamh suas le luas 50 km / h. Tacaíonn fráma maignéisiam, cruach agus alúmanam éadrom leis an gceannbhrat fabraice trí chiseal, rud a chabhraíonn le meáchanlár íseal a choinneáil. Chun na haon dathanna déag choirp agus na deich dathanna istigh a mheaitseáil, tá an barr bog ar fáil i dubh, dearg nó beige.
Ag an tosaigh, leagann gríl AMG Panamericana béim ar oidhreacht spóirt an bhranda: léiríonn 15 sip chrome ingearach cuma an Mercedes-AMG GT3 reatha. Feabhsaíonn an tuairteoir tosaigh nua leithead an ghluaisteáin spóirt agus treisíonn sé cuma na cobhsaíochta ar an mbóthar. Níos faide siar, leathnaíodh painéil taobh alúmanaim nua AMG GT C Roadster thart ar 57mm - díreach an leithead céanna leis an AMG GT R - i gcomparáid leis an AMG GT Roadster (sa phictiúr thuas). Feabhsaíonn comhrianta chomh leathan tuairteora cúil AMG GT C Roadster an sreabhadh aer ar chúl leis na gaothairí aeir móra. Cuimsíonn an dá leagan Roadster spoiler cúil atá comhtháite sa chlúdach tosaithe.
NÍ MÓR DUIT: Cén fáth go raibh Steve Jobs ag tiomáint AMG SL 55 gan pláta ceadúnais?
Cosúil leis an dearadh taobh amuigh, leagann an cuma istigh béim ar leithead agus neart. Den chéad uair, tá an carr spóirt ar fáil i leathar Stíl Eisiatach i suíocháin feidhmíochta macchiato beige agus AMG le córas téimh limistéar muineál AIRSCARF, le teocht inchoigeartaithe i dtrí leibhéal, a sholáthraíonn tiomáint níos taitneamhaí leis an mbarr bog de réir an bhranda. oscailte.
Gné ar leith eile is ea an córas fuaime nua Burmester, a bhaineann leas as nuálaíocht a d’fhorbair AMG agus Burmester i gcomhpháirt: an Ceangal Sínte Subwoofer (ECS). Athraíonn an córas nua atáirgthe bas seo le raon minicíochtaí bass an-íseal an fheithicil ó “chéim cheolchoirme soghluaiste”.
An dá cheann acu atá feistithe leis an mbloc cúpla-turbo V8 4.0 lítear céanna, tugann an AMG GT C Roadster an leibhéal cumhachta is airde isteach, le 557 hp agus 680 Nm, i gcomparáid leis an 476 hp agus 630 Nm den GT Roadster. Chun déileáil leis an méadú seo ar chumhacht, rinne innealtóirí an bhranda mionathruithe crua-earraí agus bogearraí ar ghiarbhosca dé-clutch seacht-luas AMG Speedshift DCT, a cheadaíonn luasghéarú láidir agus freagraí níos gasta ar éilimh chos.
Is féidir an AMG GT Roadster a chumrú de réir roghanna an tiománaí trí roghnóir AMG Dynamic Select. Ligeann na trí mhodh tarchuir Comfort, Sport, Sport Plus agus an modh tiúnadh saincheaptha Aonair an iliomad athruithe ar eispéireas tiomána a athraíonn idir chompord agus spórt uasta. Tá an modh tarchuir “RACE” ar fáil freisin don Mercedes-AMG GT C Roadster.
I dtéarmaí dinimiciúla, geall Mercedes-AMG ar chomhcheangail ábhair i struchtúr coirp an AMG GT agus GT C Roadster. Úsáidtear cóimhiotail alúmanaim éagsúla sa chassis agus san obair choirp, agus úsáidtear cóimhiotail mhaignéisiam sa fhráma tosaigh. Treisíodh struchtúr docht an choirp go sonrach freisin chun tacú le dearadh bóthair na feithicle: déanann próifílí ball taobh níos tiubha agus níos mó seomraí an struchtúr a dhéanamh níos docht. Tá crosaire an phainéil ceangailte leis an struchtúr windshield ag struchtúir athneartaithe breise, agus déanann colún tacaíochta idir an cochall canbháis agus an umar an acastóir cúil a threisiú.
FÉACH FREISIN: Mercedes-Benz E60 AMG “Casúr”: d’fhir…
Ar an Mercedes-AMG GT C Roadster, déantar fionraí spóirt a chomhcheangal leis an gcóras dampála oiriúnaitheach Rialú Taistil AMG. Déantar an córas a rialú go leictreonach agus déanann sé na tréithe maolaithe ar gach roth a oiriúnú go huathoibríoch do láimhseáil reatha, luas agus dálaí bóthair.Ina theannta sin, tá an AMG GT C Roadster feistithe mar chaighdeán le glas difreálach cúil leictreonach (glas meicniúil ar an Mercedes-AMG GT Roadster), atá comhtháite sa tithíocht giarbhosca. De réir an bhranda, ní amháin go bhfeabhsaíonn sé greim na rothaí, ach ceadaíonn sé cornice ar luas níos airde, ag ardú teorainneacha fisiciúla chobhsaíocht feithiclí go leibhéal nua.
Beidh an Mercedes-AMG GT Roadster agus GT C Roadster nua ar cheann de na figiúirí a bheidh le feiceáil ag an gcéad Taispeántas Gluaisteán eile i bPáras, a bheidh ar siúl ón 1 go dtí an 16 Deireadh Fómhair.