Mar is cosúil, i gcás Hyundai is í an spéir an teorainn i ndáiríre. Tar éis do bhranda na Cóiré na farraigí a cheansú - tá sé ar cheann de na tógálaithe long is mó ar domhan - agus an talamh lena charranna freisin, níl le déanamh ach an spéir. Nó in áit, easpa.
Ag CES 2020, d’fhógair Hyundai go mbeidh sé ar an gcéad bhranda gluaisteán a chuaigh isteach sa tionscnamh Uber Elevate. Agus léirigh sé a chéad choincheap cheana: an Hyundai S-A1.
Ceapadh an coincheap a nocht Hyundai ag CES 2020 ag teacht le próiseas dearaidh oscailte Uber - cur chuige a spreag NASA. Múnla atá deartha ionas gur féidir le cuideachta ar bith í a úsáid chun a gcuid samhlacha agus teicneolaíochtaí aer-tacsaí a nuáil.
Sa chomhpháirtíocht seo, déanfaidh Hyundai na haerfheithiclí a tháirgeadh agus a imscaradh agus soláthróidh Uber seirbhísí tacaíochta aeir, naisc le haghaidh iompair talún agus comhéadain le custaiméirí, trí chomhroinnt turas.
Jaiwon Shin, Leas-Uachtarán Feidhmiúcháin agus Stiúrthóir na Roinne Soghluaisteachta Aeir Uirbí (UAM) ag HyundaiAthróidh ár bhfís maidir le soghluaisteacht aeir brí an iompair uirbigh. Tá súil againn go gcuirfidh UAM pobail uirbeacha chun cinn agus go gcuirfidh sé níos mó ar fáil
am ardchaighdeáin do dhaoine.
Uimhreacha Hyundai S-A1
Úsáideann an Hyundai S-A1 próisis éirí de thalamh ingearach agus tuirlingthe (eVTOL) chun críocha ridesharing ón aer. Forbraíodh de réir shonraíochtaí Uber, seo roinnt sonraí faoin Hyundai S-A1:- Caithfidh sé a bheith in ann luas cúrsála 290km / h a bhaint amach, airde cúrsála idir 1,000 agus 2,000 troigh os cionn leibhéal na farraige, agus taisteal suas le 100 km;
- Úsáideann aerárthach leictreach Hyundai tiomántán leictreach dáilte, ag cumhacht il-rótar agus tiomántán chun sábháilteacht níos mó (trí fhéidearthacht teipe a laghdú);
- Ba chóir go dtógfadh muirear iomlán idir 5 agus 7 nóiméad;
- Dearadh é chun éirí go hingearach, aistriú go tacaíocht sciatháin agus tú ag taisteal, agus ansin filleadh ar eitilt ingearach arís go talamh;
- Ar dtús caithfear an S-A1 a thiomáint, ach ina dhiaidh sin beidh air a bheith uathrialach;
- Tá an cábáin deartha le haghaidh ceithre shuíochán paisinéirí, rud a ligeann dóibh dul ar agus as go héasca.
Neamh na todhchaí soghluaisteachta uirbí
Breathnaíonn sé mar théama díreach as scannán sci-fi ach d’fhéadfadh sé a bheith ina réaltacht sna blianta amach romhainn. Má tharlaíonn sé sin, d’fhéadfadh an tionchar céanna a bheith ag oscailt na spéartha ar shoghluaisteacht uirbeach is a bhí ag gluaisteáin inár gcathracha uair amháin.
An roinneann tú dóchas Hyundai agus Uber maidir leis an tionscadal seo? Fág do thuairim dúinn sa bhosca tuairimí.