Mar sin féin, uaireanta is iad na meaisíní is dóichí a mbainimid an taitneamh is mó astu. AN Mercedes-Benz 190D - bhí stair ár seastán tacsaí - ar eolas faoi go leor rudaí maithe, ach freisin as a fheidhmíocht… placid.
Ní haon ionadh go raibh ach 72 hp ag an 190 D a ghineann a bhloc Díosail garbh atmaisféarach - sea, gan turbo - agus 2.0 lítear toillte (OM 601). Mhéadódh an chumhacht, áfach, i 1989 go… 75 hp, i gCéim II dá shlí bheatha.
Toradh: luas barr 160 km / h agus looong 18s ó 0 go 100 km / h. Is ar éigean a bhíonn an rogha idéalach le haghaidh turas autobahn neamhtheoranta.
Ach sin go díreach atá le feiceáil againn san fhíseán nua seo ó Top Speed Germany a thóg 190 D (W201) ó 1988, le boladhiméadar millte - blocáilte ag 168,792 km - chuig an autobahn agus “brúite” gach 72 hp de seo laoch an bhóthair. Ar shroich sé a luas uasta oifigiúil?
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar nóta deiridh, más connoisseur tú, is cinnte go dtabharfaidh tú faoi deara gur athraíodh an 190 D seo ó 1988. Cad a bheidh ann? Leid: ó 1988, tá rud éigin eile nár cheart a bheith ag an 190 D. Fág do fhreagra sna tráchtanna.
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.