athnuaite Hyundai Santa Fe , a cuireadh i láthair thart ar 10 mí ó shin, díreach tar éis teacht ar mhargadh na Portaingéile agus tá praghsanna ag tosú ag 58 950 euro, le hinneall Díosail.
Cé gur tugadh an ghlúin reatha isteach in 2018, tá athchóiriú domhain déanta ar bhranda na Cóiré Theas ar an SUV is mó atá ar fáil san Eoraip, a thugann íomhá athchruinnithe san nuashonrú seo.
Rinneadh an t-éadan a athdhearadh go hiomlán agus síniú lonrúil nua a fháil i “T” - LED Iomlán - agus gríl a leathnaíonn go leithead iomlán an mhúnla go praiticiúil.
Ar chúl, agus in ainneoin nach bhfuil na difríochtaí marcáilte amhlaidh, tá athruithe ann freisin. Tá an tuairteoir, mar shampla, go hiomlán nua, mar atá an síniú lonrúil, a bhfuil stiall fhrithchaiteach air anois a cheanglaíonn na optics athdheartha.
Is fiú a lua freisin na rothaí nua 20 ″ (roghnach), an chéad cheann don mhúnla seo agus an fhéidearthacht go mbeadh na sciortaí taobh agus cosaintí tuairteora agus áirse rotha ar an dath céanna leis an gcabhalra.
Athchóiriú ... le hardán nua
Tá an Hyundai Santa Fe athchóirithe bunaithe ar ardán iomlán nua a osclaíonn doirse an mhúnla go leictriú. Níl sé coitianta ar chor ar bith ardáin athraithe samhail a fheiceáil in athlonnú, ach sin go díreach a tharla leis an SUV seo, a chuireann tús leis an ardán tríú glúin seo san Eoraip.
Deir Hyundai go gcomhtháthaíonn an t-ardán nua córas nua rialaithe sreafa aeir tríd an urrann innill, a cheadaíonn diomailt teasa níos fearr, agus a leagann béim ar an taobh íochtair, a fheabhsaíonn cobhsaíocht aerdinimiciúil.
Ach ní ídítear buntáistí an ardáin nua anseo. Níl ann ach go gceadaíonn an bonn seo roinnt comhpháirteanna níos troime a chur níos ísle, agus ar an gcaoi sin lár domhantarraingthe Santa Fe a fheabhsú.
Mothaítear tionchar na nuálaíochta seo ar an taobh istigh freisin, rud a leathnaigh an spás a bhí ar fáil sa dara sraith de shuíocháin. Agus tú ag caint ar spás, tá sé tábhachtach a rá go mbeidh gach leagan den Santa Fe athchóirithe ar fáil sa Phortaingéil le seacht suíochán caighdeánach.
Tuilleadh teicneolaíochta ar bord
Chomh luath agus a fhéachaimid taobh istigh den Santa Fe seo, tuigimid go bhfuil na nuálaíochtaí taobh istigh suntasach freisin, ag tosú le consól an ionaid nua, ardaithe agus ar snámh.
Sin an áit a bhfaighimid anois lasc aistrithe-le-sreang nua an tarchuir agus lasc nua Mód Tír-raon, a athraíonn modhanna tiomána, nó nuair a bhíonn tú ag tiomáint lasmuigh den bhóthar, athraíonn sé paraiméadair éagsúla ag brath ar an gcineál tír-raon.
Ar bharr chonsól an ionaid, nuacht mhór eile: tá scáileán tadhaill an chórais infotainment tar éis fás ó 7 "go dtí 10.25" flaithiúil (caighdeánach), agus é péireáilte anois leis an bpainéal nua ionstraim dhigitigh 12.3 ”.
I measc na mbuaicphointí tá an córas luchtaithe gan sreang don fhón cliste, an taispeáint ceann-suas, an córas rabhaidh aird tiománaithe agus córas fuaime Krell. Ach ceann de na nuálaíochtaí is mó is ea an Cúnamh Páirceála cianda atá, mar a thugann an t-ainm le tuiscint, ina chúntóir páirceála iargúlta cliste, a ligeann don tiománaí an fheithicil a chur nó a bhaint as spás páirceála go cianda, ag úsáid na heochrach.
Anois leictrithe freisin ...
Ní raibh an t-inneall seo ar fáil roimhe seo sa Phortaingéil ach le roghanna Díosail, a choinníonn an t-inneall seo (a ndearnadh roinnt athruithe air), ach anois tugtar dhá thogra leictrithe isteach: hibrideach agus hibrideach breiseán.
Ach tosaímid le Díosal. Fanann an t-inneall ceithre shorcóir le toilleadh 2.2 lítear mar an gcéanna, ach fuair sé camshaft nua, córas insteallta le brú níos mó agus athraíodh an bloc ó bheith ina iarann go bheith déanta as alúmanam, ag meáchan níos lú 19.5 kg.
Ag dul ar an gcosán contrártha, d’fhás an chumhacht go 202 hp, cé gur fhan an chasmhóimint uasta ag 440 Nm. Seoltar an chumhacht seo go heisiach chuig an dá roth tosaigh trí ghiarbhosca DCT ocht luas.
Comhcheanglaíonn an leagan hibrideach, nach bhfuil ar fáil ach le tiomáint roth tosaigh, an t-inneall 1.6 T-GDi le mótar leictreach 60 hp atá á thiomáint ag ceallraí polaiméire litiam-ian toilleadh 1.49 kWh. Is é an toradh ná cumhacht chomhcheangailte 230 hp agus 350 Nm den chasmhóimint uasta, a chuirtear chuig na rothaí tosaigh trí tharchur uathoibríoch nua sé luas.
Neamhspleáchas leictreach 58 km
Is é an leagan hibrideach breiseán an leagan is mó a bhfuil súil leis den Santa Fe athchóirithe agus cuid den inneall 1.6 T-GDi céanna leis an ngnáth-leagan hibrideach. Mar sin féin, úsáideann sé mótar leictreach le 91 hp atá faoi thiomáint ag ceallraí polaiméire litiam-ian le toilleadh 13.8 kWh.
Is é toradh an “chúplála” seo cumhacht chomhcheangailte 265 hp agus 350 Nm den chasmhóimint uasta, a dháiltear ar na ceithre roth trí ghiarbhosca sé luas uathoibríoch. I mód leictreach 100%, beidh an Hyundai Santa Fe in ann taisteal suas go dtí 58 km i dtimthriall comhcheangailte (WLTP) agus 69 km i dtimthriall na cathrach.
Agus praghsanna?
Ní dhéantar raon an Hyundai Santa Fe athnuaite ach le leibhéal an trealaimh Vanguard, ar féidir a bheith bainteach leis an bPacáiste Só.
Tá na leaganacha Diesel 2.2 CRDi agus hibrideach 1.6 HEV ar díol láithreach agus sroichfidh siad déileálaithe branda na Cóiré Theas sa Phortaingéil sna cúpla lá amach romhainn. Ní bhuaileann an t-athraitheach hibrideach 1.6 PHEV breiseán ach an margadh baile i mí Iúil.
| Praghsanna Hyundai Santa Fe | ||
|---|---|---|
| leaganacha | ceannródaíoch | Pacáiste só Vanguard + |
| 2.2 CRDi (Díosal) | € 58,950 | € 60,450 |
| 1.6 HEV (hibrideach) | € 59,475 | € 60,725 |
| 1.6 PHEV (hibrideach breiseán) | € 64,900 | 66 150 € |