Díreach don tSín. Is "mion-S-Rang" nua Mercedes-Benz Long C-Rang
D'úsáid Mercedes-Benz an Shanghai Motor Show, an tSín, chun leagan fadaithe den C-Rang nua a chur i láthair.
Deartha go heisiach do mhargadh na Síne, áit a bhfuil éileamh mór ar spás do phaisinéirí atá ag taisteal sa suíochán cúil agus i gcás go bhfuil úsáid tiománaithe príobháideacha an-choitianta, tá sé mar aidhm ag an leagan fada seo den Aicme C freagairt do na sainiúlachtaí seo go léir.
Ar a dtugtar an CL-Class, d’fhás an leagan roth seo ag fás agus anois tá gríl ghearrtha níos clasaiceach ann, a thugann muid láithreach chuig an S-Rang Mercedes-Benz nua, agus leis an ornáid bhranda traidisiúnta Stuttgart ar an gcochall, nach bhfuil le feiceáil a thuilleadh sa leagan Eorpach den tsamhail seo. Beifear in ann an Aicme C L seo a ordú freisin, áfach, le híomhá cosúil leis an Aicme C “traidisiúnta” ar chor ar bith.
Níos mó spáis agus níos mó compord
Níor nocht Mercedes-Benz toisí an C-Aicme L, ach de réir phreas na Síne, tá an leagan seo 4882 mm ar fhad agus 1461 mm ar airde, seachas an 4751 mm agus 1437 mm den C-Rang a dhíoltar inár dtír. Tá an leithead comhionann don dá leagan: 1820 mm
Maidir leis an roth roth, tá sé socraithe ag 2954 mm sa leagan Síneach seo - agus níos mó! - ó sailéad na Gearmáine, 89 mm níos mó ná an Aicme C “traidisiúnta” agus 34 mm níos mó ná an Aicme C L. roimhe seo
Is é atá sa mhéadú seo ná seomra cos níos mó sna suíocháin chúl agus sin ceann de na difríochtaí is mó sa leagan seo. Mar sin féin, tá sé i bhfad ó bheith ar an aon cheann. Tá ceanntásca padded ag an aicme C L seo ar na suíocháin chúl, armrest níos faide (agus níos fairsinge, le calafoirt USB agus sealbhóirí cupáin), fuaimdhíonadh níos fearr agus fionraí ar leith le coigeartú níos compordaí.
Agus innill?
Níor shonraigh Mercedes-Benz na hinnill a chomhdhéanfaidh raon an Aicme C leathnaithe seo, ach nochtann preas na Síne go mbeidh sé ar fáil i dhá leagan, C 200 L agus C 260 L.
Tá an chéad cheann bunaithe ar inneall gásailín 1.5 hp le 170 hp. Is féidir an dara ceann a bhunú ar inneall gásailín 1.5 bloc a bhaineann le córas hibrideach éadrom le 204 hp nó bloc 2.0 le 204 hp. Beidh tarchur uathoibríoch naoi luas i ngach leagan.
