Tá branda na Gearmáine díreach tar éis na chéad ghrianghraif oifigiúla de Mercedes C-Rang 2014 a nochtadh: an fhoirmle is gnách ach le hargóintí nua.
Ón gcéad ghlúin i leith, ghlac na samhlacha D-deighleog ó theach Stuttgart iad féin mar dheisceabail bheaga dá ndeartháir níos sine S-Rang. Sa ghlúin nua seo de Mercedes C-Rang 2014, tá an fíric sin níos fíor ná riamh. Eascraíonn na línte, an teicneolaíocht agus an inspioráid go díreach ó Mercedes S-Class.
Agus mar is eol do chách, ní le gach duine é seo a leanas de réir cosáin carr a mheasann go leor daoine a bheith ina “úrscothacht” i dtionscal na ngluaisteán. Tá a fhios ag Mercedes faoi seo, agus dá bhrí sin ghlac sé cúram an Aicme C a fhorbairt, gan a bheith níos mó i measc go leor, ach a bheith mar thagairt laistigh dá dheighleog. Bhí sé seo le feiceáil láithreach, nuair a bhí na chéad ghrianghraif den Mercedes C-Rang nua le feiceáil, nocht siad féin anseo ag Razão Automóvel.
Tá an fhoirmle mar an gcéanna le glúnta anuas, ach chuir Mercedes feabhas ar cháilíocht na “tarsainn”. Léigh: cáilíocht na tógála; an dearadh; an t-ábhar teicneolaíochta; an t-achomharc dinimiciúil; agus ináitritheacht. Tar éis an tsaoil, leis an réamhrá isteach sa raon CLA, ní hé an C-Rang an geata chuig sailéid an bhranda réalta a thuilleadh, agus mar sin b’éigean dó fás. Fás chun a bheith níos mó ná an CLA (atá níos faide ná an Aicme C reatha) agus fás chun inmharthanacht agus compord an taobh istigh a mhéadú.
Tá an taobh istigh, a léiríodh anseo cheana, go hiomlán nua. Ach mar sin féin leanann sé an líne stíle a bhí debuted cheana in Aicme Mercedes A, agus an taispeáint aibhsithe i gconsól an ionaid ag marcáil na feiceálach. Seachas sin, tá an taobh istigh den «C» nua spreagtha ag línte an Aicme S is déanaí.
Maidir le teicneolaíocht, chuir Mercedes an tseirbhís is fearr atá á dhéanamh aici le blianta beaga anuas ag seirbhís a “leanbh S” nua. Táimid ag caint, mar shampla, ar an bhfionraí AIRMATIC, atá sa chéad áit sa deighleog agus nach bhfuil ann ach córas dampála oiriúnaitheach féin-leibhéalta, ar cheart dó a bheith mar rogha. Mar is gnáth, tiocfaidh Aicme C Mercedes 2014 nua le gnáthfhionraí le trí mhodh ar leith: compord; gnáth agus spórtúil.
In ainneoin an mhéadaithe ar an spás agus ar an trealamh, éiríonn leis an nglúin seo den Aicme C a bheith níos éadroime ná a réamhtheachtaí. Buíochas leis seo an t-ardán modúlach nua MRA do mhúnlaí tiomána roth chúl an bhranda. Le glacadh an ardáin seo, fógraíonn branda na Gearmáine laghdú i meáchan iomlán os cionn 100kg agus méadú 20% ar éifeachtúlacht fuinnimh.
Maidir le hinnill, sa chéad chéim ní bheidh an Mercedes C-Rang nua ar fáil ach trí innill: díosal amháin agus dhá pheitreal.
Is é an chéad cheann an C 220 BlueTec a bhaineann úsáid as bloc ceithre sorcóir 2.2 lítear le 170hp de chumhacht agus 400Nm de chasmhóimint. Maidir leis an inneall seo, geallann branda Stuttgart tomhaltas díreach 4L / 100km agus astaíochtaí 103g / km. Maidir le feidhmíocht, braitear 170hp an innill seo: 0-100km / h i díreach 8.1 soicind.
Ag an leibhéal is ísle d’innill gásailín faighimid an C180 a úsáideann inneall turbo 1.6 lítear le 156hp agus 250Nm de chasmhóimint. Tá an fheidhmíocht suimiúil: 0-100km / h i 8.2 soicind. Tá an tomhaltas ag teacht leis an méid a gheall na hinnill seo: 5 lítear in aghaidh an 100km agus astaíochtaí 116g / km.
Go dtí seo, ag barr an raon gásailín faighimid an C200 a úsáideann inneall turbo, ach a bhfuil 2 lítear toillte ann. Is é an fheidhmíocht an ceann is suimiúla de na trí innill: 0-100km / h i 7.5 soicind. Is í an tomhaltas go nádúrtha an líon is airde ar fad, timpeall 5.3 lítear / 100km.
Sa dara céim, tar éis na céime seolta, beidh innill nua le feiceáil agus, ar ndóigh, an teaghlach Mercedes C-Class AMG a bhfuil súil leis le fada. Ba cheart go dtosódh díolacháin sa Phortaingéil ag deireadh na chéad ráithe de 2014. Tá an cur i láthair oifigiúil sceidealta don Detroit Motor Show.
