Tá BMW díreach tar éis an barra a ardú ar an nua Sraith 3 Camchuairt (G21), agus is furasta na difríochtaí a aithint maidir leis an salún - féach ar an toirt cúil. Murab ionann agus tograí eile, níl an Camchuairt Sraith 3 níos faide ná an sailéad Sraith 3, ag coinneáil an 4709 mm céanna ar fhad.
Mar sin féin, d’fhás sé go suntasach i gcoibhneas lena réamhtheachtaí i ngach treo, a d’aistrigh go gnóthachain mhaireachtála d’áititheoirí an chéad agus an dara ró - luann BMW an fhéidearthacht freastal ar thrí shuíochán do leanaí sa chúl, dhá cheann acu trí ISOFIX.
In ainneoin na toisí méadaithe, tá an Camchuairt Sraith 3 nua suas le 10 kg níos éadroime ná a réamhtheachtaí agus tugann sé níos lú frithsheasmhachta do ghluaiseacht aeir freisin. Tá luach Cx de 0.27 ag an G21 in ionad an 0.29 den F31 roimhe seo (luachanna don 320d).
Cúil, an buaicphointe
Bímid ag díriú ar thoirt chúl an veain seo, mar atá i ngach rud eile, ar ndóigh, tá sé comhionann leis an salún. Is iondúil go gcuireann veaineanna argóintí ar nós tábla níos solúbthacht agus úsáid níos fearr a bhaint as spás, agus sna caibidlí seo ní bhíonn díomá ar chamchuairt Sraith 3.
Is féidir an fhuinneog chúl a oscailt ar leithligh, mar is gnách ag BMW, agus tá an oibríocht tailgate uathoibríoch, caighdeánach ar gach leagan.
D’fhás acmhainn an urrann bagáiste (amháin) 5 l i gcomparáid leis an chamchuairt Sraith 3 roimhe seo, agus tá sé 500 l (+20 l ná an sailéad anois), ach tá an bhéim ar an oscailt níos mó agus an rochtain níos éasca air.
I gcomparáid lena réamhtheachtaí, tá an oscailt 20mm níos leithne agus 30mm níos airde (125mm níos leithne ag a bharr) agus tá an t-urrann bagáiste féin suas le 112mm níos leithne. Tá an pointe rochtana beagán níos ísle, agus é 616mm ón talamh, agus an chéim idir an leac agus an t-eitleán urrann bagáiste á laghdú ó 35mm go díreach 8mm.
Tá na suíocháin chúl roinnte ina dtrí chuid (40:20:40), agus nuair a bhíonn siad fillte go hiomlán, méadaítear acmhainn urrann an bhagáiste go 1510 l. Is féidir na suíocháin a fhilleadh go roghnach ón stoc, trí phainéal nua le cnaipí suite ar thaobh na láimhe deise den urrann bagáiste.
Más gá dúinn an bosca hata nó an glan roinnte a bhaint, is féidir linn iad a stóráil ina n-urranna féin faoin urlár urrann bagáiste. De rogha air sin, is féidir linn an t-urlár urrann bagáiste a bheith againn le barraí neamh-duillín.
sé innill
Buailfidh an BMW 3 Series Touring ar an margadh le sé innill, ar eolas cheana ón salún, trí pheitreal agus trí dhíosal.
Liostáil lenár nuachtlitir
Téann an buaicphointe chuig an Camchuairt M340i xDrive le 374 hp, an 3 Sraith is cumhachtaí riamh… seachas M3, atá feistithe leis na sé sorcóir agus turbo turbo inlíne 3.0 l inmhianaithe. Tá cumas 3.0 l ag an sé-sorcóir inlíne eile freisin agus seachadann sé 265 hp, ach ritheann sé ar dhíosal, agus soláthróidh sé an 330d xDrive Touring.
Tá na hinnill eile ceithre sorcóir agus i gcónaí le toilleadh 2.0 l agus turbocharger. Gásailín atá againn 320i Camchuairt le 184 hp, agus an 330i Camchuairte agus 330i xDrive Touring le 258 hp. Le díosal tá an 318d Camchuairt de 150 hp, agus an Camchuairt 320d agus Camchuairt 320d xDrive de 190 hp.
Tagann an 318d agus 320d chomh caighdeánach le tarchur láimhe sé luas, agus mar rogha le Steptronic, tarchur uathoibríoch ocht luas. Tagann gach inneall eile chomh caighdeánach le Steptronic, chomh maith leis an leagan xDrive den 320d Touring.
Nuair a thagann sé?
Beidh an chéad chuma ar chamchuairt Sraith BMW 3 ar siúl idir an 25 agus 27 Meitheamh ag an ócáid #NEXTGen i München, agus beidh an chéad chuma phoiblí ar siúl ag an gcéad Taispeántas Mótair Frankfurt eile go luath i mí Mheán Fómhair.
Tá díolacháin beartaithe le tosú ag deireadh mhí Mheán Fómhair, agus beidh na leaganacha 320i Touring, M340i xDrive Touring, agus 318d Touring ag teacht níos déanaí i mí na Samhna. In 2020 cuirfear leagan hibrideach breiseán isteach, tús i Sraith 3 Camchuairte.
