De ghnáth, compordach, ní bhíonn baint ag veaineanna teaghlaigh leis an smaoineamh feidhmíochta. Mar sin féin, tá eisceachtaí ann maidir leis an “riail” seo agus is cruthúnas air sin é Stáisiún Mercedes-AMG C63 S a ndearna Diogo Teixeira tástáil air san fhíseán seo.
Rugadh é i Affalterbach, agus tá an Stáisiún C63 S ina Ghluaisteán Mhatánach barántúil don teaghlach, le Biturbo V8 le 510 hp agus 700 Nm (níl sé chóras in-líne nó hibrideach éadrom mar an E 53 4Matic + Coupe anseo ) a rith chuig na rothaí cúil.
Mar a insíonn Diogo dúinn ar fud an fhíseáin, tá sé mhodh tiomána san iomlán ag Stáisiún C63 S ó mhodh atá deartha le haghaidh urlár sleamhain go “Aonair”, “Compord”, “Spórt”, “Sport +” agus, mar a bheifeá ag súil leis in AMG, an modh “Rás”.
Maidir leis an taithí tiomána, is é an rud is fearr ná féachaint ar an bhfíseán. Mar sin féin, is féidir linn a rá leat gur féidir le láithrithe a bheith mealltach agus go ndéanann an méid ollmhór paraiméadair is féidir linn a chumrú leas a bhaint as an 510 hp tasc atá inrochtana do chineálacha éagsúla tiománaithe.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Trealamh, trealamh i ngach áit
Le hurrann bagáiste le 460 lítear toillte, go leor spáis agus leibhéal maith teicneolaíochta (cé nach bhfuil an córas infotainment MBUX aige fós), is é an t-aon rud atá in ann an trucail seo a choinneáil ar shiúl ó gharáiste an cheann peitril is mó de teaghlaigh ná… an praghas.
Liostáil lenár nuachtlitir
Veain ag déanamh bairr? Leis an Stáisiún C63S is féidir.
Mar gheall ar, le liosta an-fhairsing trealaimh (agus roghanna), cosnaíonn an Mercedes-AMG a fheiceann tú san fhíseán seo 148,000 euro “amháin” (tá sé seo ag comhaireamh cheana féin leis an tuairim is 19,000 euro sna roghanna a bhí aige).
I measc na “déileálann” a bhí ar fáil do Stáisiún C63 S bhí rothaí AMG 19 ”(2250 euro), an phéintéireacht álainn liath neamhlonrach (2650 euro) nó na suíocháin Feidhmíochta AMG (a raibh moladh mór tuillte acu agus a chosain 2400 euro).).