Chuir Toyota Gazoo Racing Dé Céadaoin seo a “arm” i láthair d’eagrán 2022 de Rally Dakar: piocadh Toyota GR DKR Hilux T1 +.
Á chumhachtú ag inneall cúpla-turbo V6 3.5 lítear (V35A) - ag teacht ón Toyota Land Cruiser 300 GR Sport - a tháinig in áit an tseanbhloc V8 a astaítear go nádúrtha, tá a fheidhmíocht GR DKR Hilux T1 + curtha in oiriúint do na rialacháin a bhunaigh an FIA: Cumhacht 400 hp de agus timpeall 660 Nm den chasmhóimint uasta.
Ina theannta sin, tá na huimhreacha seo ar aon dul leis an méid a thairgeann an t-inneall táirgeachta, a bhfuil dhá thuirbín agus idir-fhuaraithe is féidir linn a fháil i gcatalóg bhranda na Seapáine, cé gur athraíodh treoshuíomh an dara ceann.
Chomh maith leis an inneall, tá córas fionraí nua ag Hilux, chun an Dakar 2022 a ionsaí, a chonaic an stróc ag méadú ó 250 mm go 280 mm, rud a cheadaigh «caitheamh» boinn nua a d’fhás ó 32 "go Trastomhas 37 "agus ar mhéadaigh a leithead ó 245 mm go 320 mm.
Bhí an méadú ar bhoinn ar cheann de na buaicphointí a rinne na daoine a bhí freagrach as an bhfoireann le linn chur i láthair na samhla seo, ós rud é san eagrán deireanach den rud a mheastar an rally is deacra ar domhan, bhí tionchar ag roinnt puntaí i ndiaidh a chéile ar Toyota Gazoo Racing. rinneadh modhnuithe sa rialachán dá bharr.
Measann an fhoireann an t-athrú seo mar fheabhsú ar chothromaíocht níos fearr idir na 4 × 4 agus na fabhtanna agus níor thug Nasser Al-Attiyah, tiománaí Qatari, atá ag iarraidh Rally Dakar a bhuachan den cheathrú huair faoi deara.
“Tar éis an iliomad poill a tharla le blianta beaga anuas, tá an‘ arm ’nua seo againn a bhí á iarraidh againn le fada an lá,” a dúirt Al-Attiyah, a d’admhaigh: “Bhain mé triail as anseo i An Afraic Theas agus bhí sé iontach i ndáiríre. Is léir gurb é an cuspóir a bhuachan ”.
Tá Giniel De Villiers, tiománaí na hAfraice Theas a bhuaigh an rás in 2009 le Volkswagen, ina iarrthóir ar bhua agus bhí mé an-sásta leis an tsamhail nua: “Chaith mé an t-am ar fad ag miongháire nuair a bhí mé taobh thiar de roth an ghluaisteáin nua seo tástálacha. Tá sé an-deas tiomáint. Ní féidir liom fanacht leis an tús. "
trí phríomhsprioc
Roinn Glyn Hall, stiúrthóir fhoireann Rásaíochta Toyota Gazoo ar an Dakar, dóchas Al-Attiyah agus De Villiers agus chuir sé trí sprioc i láthair d’eagrán Dakar na bliana seo: tagann ceithre charr na foirne chun deiridh; déanann triúr ar a laghad an 10 barr; agus an ginearálta a bhuachan.
“Tá an marc socraithe againn do gach duine ar fud an domhain agus anois caithfimid seachadadh,” a dúirt Hall agus é ag cur síos ar an Toyota GR DKR Hilux T1 + nua.
Nuair a chuir Reason Automobile ceist air faoi na buntáistí a d’fhéadfadh a bheith ag an inneall cúpla-turbo V6 thar an sean-V8 a astaítear go nádúrtha, leag Hall béim ar an bhfíric go bhféadfaidís a bheith ag obair le hinneall Land Cruiser ina chumraíocht bhunaidh: “Ciallaíonn sé sin nach gá dúinn 'béim' ar an inneall chun an fheidhmíocht is mó a fháil ”, a dúirt sé, ag tabhairt dá haire go raibh an bloc seo“ iontaofa ón tús ”.
Leagan amach deiridh le fógairt
Beidh eagrán 2022 den Dakar ar siúl idir an 1 agus 14 Eanáir 2022 agus seinnfear arís é san Araib Shádach. Mar sin féin, níor fógraíodh an bealach deiridh go fóill, rud ba chóir a tharlóidh sna seachtainí amach romhainn.
Chomh maith le Al-Attiyah agus De Villiers, a bheidh taobh thiar den roth de dhá Hilux T1 + (tá post péint eisiach ag tiománaí Qatari, i dathanna Red Bull), beidh dhá charr eile sa rás ag Rásaíocht Gazoo freisin, tiomáinte ag na hAfraice Theas Henk Lategan agus Shameer Variawa.
