Tar éis dóibh go leor de na “deartháireacha níos sine” a fheiceáil ag leictriú iad féin, rinne Aicme A amhlaidh freisin agus ba é an toradh a bhí air sin Mercedes-Benz A 250 agus a réitíonn i bhfíseán eile ar ár gcainéal YouTube.
Go haeistéitiúil, tá an chéad hibrideach breiseán A-Aicme comhionann go praiticiúil leis an Aicme A atá feistithe go heisiach le hinneall dócháin, na cosúlachtaí ag síneadh go dtí an taobh istigh, áit a bhfiuchann na difríochtaí go dtí beagán níos mó ná tacar biachláir shonracha san infotainment córas faoi fheidhmiú an chórais hibrideach breiseán.
Maidir le meicnic, comhcheanglaíonn an Mercedes-Benz A 250 e an t-inneall ceithre sorcóir 1.33 l le mótar leictreach 75 kW nó 102 hp (a fheidhmíonn mar thosaitheoir don inneall dócháin freisin) a thairgeann cumhacht chomhcheangailte 218 hp (160 kW ) agus chasmhóimint uasta chomhcheangailte 450 Nm.
Ceallraí litiam-ian a bhfuil toilleadh 15.6 kWh is ea an mótar leictreach a thiomáint. Maidir le muirearú, i mBosca Balla 7.4 kW le sruth ailtéarnach (AC) tógann an ceallraí 1h45 nóiméad le dul ó 10% go 100%. Le sruth díreach (DC), is féidir an ceallraí a athluchtú ó 10% go 80% i díreach 25 nóiméad. Tá an t-uathriail a fógraíodh i mód leictreach 100% i measc na 60 agus 68 km.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tar éis na láithreoireachtaí a dhéanamh, tá ceist an-simplí a thagann chun cinn: an gcúiteoidh an Mercedes-Benz A 250 e as na leaganacha atá feistithe go heisiach le hinneall dócháin? Ionas gur féidir leat “pas a fháil sa fhocal” a chur chuig Guilherme Costa: