Tá tábhacht ag baint le boinn gan aer agus puncture-proof le blianta beaga anuas, le roinnt brandaí boinn ag dul chun cinn go mór i dtreo táirgeadh sraithe.
Is cosúil gurb é Michelin, a thug isteach an UPTIS (Córas uathúil Puncture-Proof Tire) in 2019, an ceann is gaire don scaoileadh poiblí (sceidealta do 2024) agus thaispeáin sé MINI leictreach dúinn fiú amháin i ngníomh leis na boinn seo suite. Ach ní hé an t-aon cheann é; Oibríonn Goodyear sa treo céanna.
Rinne an chuideachta, a bhfuil sé mar aidhm aici an chéad bhonn a seoladh as ábhar atá go hiomlán inbhuanaithe agus saor ó chothabháil faoi 2030, tástáil cheana ar Shamhail 3 Tesla atá feistithe le fréamhshamhla de na boinn gan aer agus is féidir toradh na tástála seo a fheiceáil cheana i bhfíseán. foilsithe ag foilseachán InsideEVs.
Idir slaloms agus curves ag luas níos airde, ráthaíonn Goodyear go raibh an tSamhail 3 in ann ainlithe a dhéanamh go rathúil suas le 88 km / h (50 mph) sa tástáil seo, ach maíonn sé go ndearnadh tástálacha marthanachta suas le 160 km / h ar na boinn seo cheana féin (100 mph).
Agus tú ag féachaint ar an bhfíseán, tá sé deacair an t-iompar dinimiciúil a mheas, mar níl téarma comparáide againn le Múnla 3 le boinn thraidisiúnta i ndálaí comhionanna, ach tá rud amháin cinnte: sna hathruithe treo is tobann, an t-iompar is cosúil go bhfuil sé rud beag difriúil leis an méid a fhaighimid le boinn “gnáth”.
Cinnte go leor, geallann boinn gan aer a bheith níos sábháilte, níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol agus níos fadtéarmaí, ach gan aon chothabháil a dhéanamh.
Ach sula mbeidh sé seo go léir ábhartha, is gá a chruthú gur féidir olltáirgeadh a dhéanamh agus go bhfuil siad suas le dúshláin an tsaoil laethúil.
Foinse: InsideEVs