Tá an Toyota GR Supra, a bhfuil súil leis le fada, le ceithre sorcóir tagtha go dtí an Phortaingéil cheana féin agus san fhíseán seo chuaigh Guilherme Costa go Serra da Arrábida chun a fháil amach cad is fiú é agus thar aon rud eile, más rogha é a mheas.
Ar an taobh amuigh, tá sé dodhéanta go praiticiúil a rá cé hé. Ní dhéanann an GR Supra 2.0 idirdhealú ach óna dheartháir níos cumhachtaí trí fhachtóir simplí amháin: na rothaí 18 ”.
Seachas sin, tá na difríochtaí móra i bhfolach faoin mboinéid, áit ar thug an B58, an sé-sorcóir inlíne le 3.0 l turbocharged le 340 hp agus 500 Nm, bealach le ceithre sorcóir 2.0 l níos measartha.
An t-inneall nua GR Supra
Cosúil leis an B58, tagann an ceann seo ón “mbanc orgán BMW” freisin. Ainmnithe B48 (san alt seo is féidir leat an cód seo a dhíspreagadh), is 2.0 l é le ceithre sorcóir ag teacht, turbocharged le 258 hp agus 400 Nm.
Liostáil lenár nuachtlitir
In éineacht le tarchur uathoibríoch ocht luas, tugann an t-inneall seo deis don GR Supra le ceithre sorcóir 0 go 100 km / h a bhaint amach i 5.2 soicind agus luas uasta 250 km / h (teoranta go leictreonach) a bhaint amach.
Maidir le tomhaltas, le linn na tástála seo, bhí Guilherme in ann a dhearbhú cé chomh heacnamaíoch is féidir an t-inneall seo a bheith, ag sroicheadh meán de 7 l / 100 km ar luasanna measartha agus 13.5 l / 100 km sa mhodh ionsaithe uasta.
Is fiú é?
Le hinneall leaisteach agus láimhseáil lúfar agus forásach, ní díomá an Toyota GR Supra 2.0.
I bhfianaise seo go léir, an fiú an leagan seo? Agus conas a thugann duine aghaidh ar an Alpach A110 ? Maidir leis seo go léir, níl aon duine níos fearr ná Guilherme chun tú a fhreagairt.
Mar sin, seo an físeán ionas gur féidir leat fanacht suas chun dáta ar eispéireas tiomána GR Supra lena inneall ceithre sorcóir 2.0 l.