Beagán beag, tá cruth an ainm Hummer ar ais go saol na ngluaisteán. Mar sin, tar éis dó a bheith aitheanta mar phiocadh cheana féin, cuireann an GMC Hummer EV é féin i láthair anois mar SUV.
Coinníonn sé an cuma láidir céanna atá mar thréith ag an mbailiú, agus an díon - Infinity Roof - roinnte ina thrí chuid inbhainte agus trédhearcach, ar féidir linn a stóráil sa “frunk” (an t-urrann bagáiste tosaigh). Is é an nuacht mhór an toirt chúl, áit a bhfuil an t-urrann lasta “dúnta” anois agus an cúigiú doras (stoc) ina bhfuil an bonn spártha suite.
Taobh istigh, d’fhan gach rud mar an gcéanna, leis an dá scáileán sizable - 12.3 ″ don phainéal ionstraime agus 13.4 ″ don chóras infotainment - agus an consól mór ionaid ag scaradh na bpaisinéirí tosaigh feiceálacha más ea.
Uimhreacha Urraim
Arna fhorbairt ar bhonn ardán Ultium GM, feicfidh an GMC Hummer EV SUV go dtosófar ar an táirgeadh go luath i 2023 i bhfoirm leagan eisiach Eagrán 1 atá feistithe le trí mhótar leictreach.
Sa chás seo, tosóidh an praghas ag 105 595 dollar (thart ar 89 994 euro) agus cuireann SUV Mheiriceá Thuaidh 842 hp, 15 592 Nm (ag an roth) agus níos mó ná 483 km neamhspleáchais (síos go dtí timpeall 450 km) leis an bpacáiste roghnach easbhóthair).
Maidir le earrach 2023, táthar ag súil go dtiocfaidh leagan gan ach dhá innill, 634 hp agus 10 033 Nm san iomlán (ag roth), ar cheart dó neamhspleáchas 483 km a thairiscint.
Faoi dheireadh, in earrach na bliana 2024, sroicheann an leagan leibhéal iontrála, a chosnóidh $ 79,995 (thart ar 68,000 euro). Coinníonn sé an dá inneall, le 634 hp agus 10 033 Nm (ag an roth), ach úsáideann sé pacáiste ceallraí níos lú agus tá córas luchtaithe 400 V aige (úsáideann na cinn eile 800 V / 300 kW) agus laghdaítear an raon go timpeall 402 km.
Suimiúil go leor, murab ionann agus an piocadh, ní bheidh leagan le 1000 hp ag an leagan SUV den GMC Hummer EV, le GM gan míniú cén fáth an rogha seo.