ag fanacht le fada, an Subaru BRZ Sa lá atá inniu ann, in éineacht lena chúpla neamhchoitianta, cuireadh an Toyota GR86 nua (is cosúil gurb é seo a ainm) in iúl, leanúnachas “speiceas i mbaol”: na cúpláin tarraingthe dlúth ar chúl.
Ó thaobh aeistéitiúil de, lean an BRZ nua uasmhéid “éabhlóid i leanúnachas”, gan gearradh go díreach le línte a réamhtheachtaí agus go leor dá chomhréireanna ginearálta a choinneáil. Tar éis an tsaoil, i bhfoireann a bhuaigh, níl mórán gluaiseachta ann.
Ar an mbealach seo, leanann sé ag díriú ar thoisí dlúth agus cuma, in ainneoin a bheith spórtúil, nach dtagann sé isteach sa temptation a bheith ró-ionsaitheach. Ar an taobh amuigh, seasann na góilíní agus asraonta aeir éagsúla amach (ar na tuairteoirí agus na gardaí láibe tosaigh) agus tá cuma níos “mhatánach” ar an gcúl, trí cheannlampaí níos mó a ghlacadh.
Maidir leis an taobh istigh, taispeánann na línte díreacha den chuid is mó go raibh tosaíocht ag feidhm ar fhoirm. Sa réimse teicneolaíochta, ní amháin go bhfuil scáileán 8 ”ag an Subaru BRZ nua do chóras infotainment Subaru (Starlink) ach glacann sé painéal ionstraim dhigitigh 7” freisin.
Níos mó cumhachta don (beagnach) an meáchan céanna
Faoi chochall an Subaru BRZ nua tá dornálaí atmaisféarach 2.4l ceithre sorcóir a sheachadann 231hp agus 249Nm de chasmhóimint agus a athdhréachtaítear ag 7000rpm. Chun smaoineamh a thabhairt duit, ba é 200 hp agus 205 Nm an dornálaí 2.0 a úsáideadh sa chéad ghlúin.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir leis an tarchur, is féidir lámhleabhar nó giarbhosca uathoibríoch a bheith ag an Subaru BRZ, a bhfuil sé ghiar ag an dá cheann acu agus tá modh “Spóirt” ag an dara ceann acu a roghnaíonn agus a choinníonn fearas oiriúnach go huathoibríoch chun freagairt an choirnéil a fheabhsú. Ar ndóigh, leanann cumhacht á sheoladh go heisiach chuig na rothaí cúil.
Leanann an taobh istigh de ghlacadh le cuma a leagann béim ar éascaíocht úsáide.
Ag meáchan 1315 kg, níl mórán meáchain bainte amach ag an BRZ nua i gcomparáid lena réamhtheachtaí. De réir Subaru, bhí an coigilteas meáchain fiú le hinneall níos troime a ghlacadh mar gheall, i bpáirt, ar úsáid alúmanam sa díon, fender tosaigh agus cochall.
Teicneolaíocht fheabhsaithe
De réir Subaru, cheadaigh úsáid modhanna táirgeachta nua agus ceachtanna a foghlaimíodh ó fhorbairt Ardán Domhanda Subaru 50% dolúbthacht struchtúrach an chassis a mhéadú, rud a fhágann gur féidir feidhmíocht dhinimiciúil níos fearr a bhaint amach.
Ag breithiúnas leis an ngrianghraf seo, coinníonn an BRZ nua an t-iompar dinimiciúil a rinne a réamhtheachtaí cáiliúil.
I gcineál “comhartha na n-amanna”, chonaic an Subaru BRZ na córais slándála agus cúnaimh tiomána á dtreisiú freisin. Mar sin, i leaganacha le tarchur uathoibríoch, tá an córas Teicneolaíochta Cúnaimh Tiománaithe EyeSight ag an BRZ, an chéad cheann do mhúnla na Seapáine. I measc a fheidhmeanna tá coscánaithe réamhthimpiste nó rialú oiriúnaitheach turais mhara.
Le teacht ar mhargadh Mheiriceá Thuaidh sceidealta do thús titim 2021, is eol cheana nach ndíolfar an Subaru BRZ nua anseo. Tá sé fós le feiceáil an leanfaidh a “dheartháir”, an Toyota GR86, agra nó nach ndéanfaidh.