Cuireann Autocar na Breataine an nuacht, a dhearbhaigh urlabhraí Audi cheana féin, chun cinn, a thuairiscíonn ar an staid atá sa Bhreatain Mhór faoi láthair. Nuair nach mbeifear in ann Audi SQ5 a ordú a thuilleadh leis na sonraíochtaí a theastaíonn ón gcustaiméir, ach aonad atá ar an líonra cheana féin a cheannach.
De réir an fhoilseacháin chéanna, beidh tionchar ag an staid seo, a fheictear, ní amháin ar mhargadh na Breataine, ach ar mhargaí uile na hEorpa, ní amháin ón sliotán táirgeachta atá ídithe cheana féin, mar a deir an branda go hoifigiúil, ach ón ngá atá le Audi chun astaíochtaí an innill SQ5 a oiriúnú don réaltacht nua a fhorchuirtear leis an Nós Imeachta Tástála Feithiclí Solais Comhchuibhithe ar fud an Domhain, nó WLTP - a thiocfaidh i bhfeidhm an 1 Meán Fómhair seo chugainn.
Tá Audi SQ5 ar cheann de roinnt
De réir Autocar freisin, beidh an SQ5 ar cheann i measc go leor samhlacha, ó roinnt déantúsóirí, a bhfuil a dtráchtálú curtha ar fionraí cheana féin, mar gheall ar an ngá atá le hathruithe teicniúla, a ligeann do na samhlacha na cinntí a fhorchuireann an WLTP a chomhlíonadh.
I measc an iliomad samplaí tá cás BMW agus na samhlacha peitril 7 Sraith, M3 agus M2. An chéad cheann, agus táirgeadh curtha ar fionraí cheana féin i mbliana, d’innealtóirí an bhranda Bavarian chun córas sceite an iompróra chaighdeánaigh a athfhoirmliú, d’fhonn scagaire cáithníní a chomhtháthú.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Maidir leis an M3, tá pointe deiridh (réamh-mheasta) laghdaithe ina tháirgeadh, cheana féin do mhí Lúnasa, agus ba cheart go dtarlódh an rud céanna don M2. Cé, sa chás seo, ón nóiméad a gcuirtear an Comórtas M2 i láthair - cás atá sceidealta don 25 Aibreán seo chugainn.
