Tiocfaidh na tástálacha nua um homologation tomhaltais agus astaíochtaí WLTP (Nós Imeachta Tástála Domhanda Comhchuibhithe d’Fheithiclí Solais) i bhfeidhm an 1 Meán Fómhair. Go dtí seo, ní gá ach samhlacha a tugadh isteach tar éis an dáta sin an timthriall tástála nua a chomhlíonadh. Ón 1 Meán Fómhair 2018 amháin a dhéanfar difear do gach feithicil nua ar an margadh.
Geallann na tástálacha seo neamhdhóthanacht an NEDC (Timthriall Tiomána Nua Eorpach) a cheartú, rud a chuidigh le héagsúlacht mhéadaitheach idir an tomhaltas agus astaíochtaí CO2 a fhaightear i dtástálacha oifigiúla agus an tomhaltas a fhaighimid inár ngníomhaíochtaí laethúla.
Is dea-scéal é seo, ach tá iarmhairtí ann, go háirithe iad siúd a bhaineann le cánacha. D’fhág an ACEA (Cumann Eorpach na nDéantúsóirí Gluaisteán), trína rúnaí ginearálta Erik Jonnaert, rabhadh faoi thionchar an WLTP ar phraghsanna gluaisteán, i dtéarmaí fála agus úsáide:
Erik Jonnaert, Ard-Rúnaí ACEANí mór do rialtais áitiúla a chinntiú go mbeidh cánacha bunaithe ar CO2 cothrom mar go mbeidh luachanna CO2 níos airde mar thoradh ar an WLTP i gcomparáid le NEDC roimhe seo. Mura ndéanann siad, d’fhéadfadh tabhairt isteach na nósanna imeachta nua seo an t-ualach cánach ar thomhaltóirí a mhéadú.
Conas a dhéileálfaidh an Phortaingéil le WLTP?
Is cinnte go mbeidh luachanna tomhaltais agus astaíochtaí oifigiúla níos airde mar thoradh ar dhéine níos mó an WLTP. Is furasta an cás atá romhainn a fheiceáil. Tá an Phortaingéil ar cheann de 19 tír san Aontas Eorpach ina mbíonn tionchar díreach ag astaíochtaí CO2 ar an ualach cánach ar ghluaisteáin. Mar sin, níos mó astaíochtaí, níos mó cánacha. Luann ACEA sampla de charr díosail a astaíonn 100 g / km CO2 sa timthriall NEDC, tosóidh sé go héasca astaíonn 120 g / km (nó níos mó) sa timthriall WLTP.
AN Iris Chabhlaigh rinne an mata. Ag cuimhneamh ar na táblaí ISV atá ann faoi láthair, íocann gluaisteáin díosail a bhfuil astaíochtaí idir 96 agus 120 g / km CO2 acu € 70.64 in aghaidh gach graim, agus os cionn an mhéid seo íocann siad € 156.66. Is é ár gcarr díosail, a bhfuil astaíochtaí CO2 100 g / km CO2 aige agus a théann suas go 121 g / km, go n-ardódh an méid cánach ó € 649.16 go € 2084.46, ag méadú a phraghais níos mó ná € 1400.
Ní bheidh sé deacair samhlacha gan áireamh a shamhlú ag bogadh suas an dréimire agus ag éirí i bhfad níos costasaí, ní amháin i dtéarmaí fála, ach ina n-úsáid freisin, ós rud é go gcomhtháthaíonn an IUC astaíochtaí CO2 ina ríomhanna freisin.
Ní hé seo an chéad uair a thug ACEA foláireamh faoi thionchar an WLTP ar chánacha, ag moladh coigeartuithe ar chórais chánach ionas nach mbeidh tionchar diúltach ag tomhaltóirí.
Beagán níos mó ná mí roimh thús an timthrialla tástála nua, níl trácht déanta fós ag rialtas na Portaingéile ar cheist a rachaidh i bhfeidhm go mór ar phunann na Portaingéile. Ní bheidh an togra maidir le Buiséad an Stáit ar eolas ach tar éis an tsamhraidh, agus ba cheart cead a fháil roimh dheireadh na bliana. Cé go bhfuil imill garbh fós ar an reachtaíocht, tá gnéithe teicniúla na tástála ar eolas cheana féin. Roinnt tógálaithe, cosúil leis an opel is é an Grúpa PSA . figiúirí tomhaltais agus astaíochtaí a réamh-mheas agus a fhoilsiú cheana féin de réir an timthrialla nua.