Seoladh an margadh in 2015, an Renault Kadjar Faigheann sé nuashonrú, go radhairc, go meicniúil agus go teicneolaíochta.
I measc na n-athruithe seachtracha tá gríl nua níos mó, le cuir isteach chrome, optics a chomhtháthaíonn an síniú lonrúil in éineacht leis na comharthaí cas, tuairteoirí athdheartha (ar chúl freisin) le soilse ceo nua ar féidir iad a stiúir sna leibhéil trealaimh níos airde freisin, agus a athbhreithniú optics chúl, le comharthaí cas LED, comhtháite sa tuairteoir, chomh maith le caol agus níos galánta.
Ar fáil i dtrí dhath nua - Faiche Óir, Iarann Gorm agus Liath na Gàidhealtachd - tá rothaí ó 17 'go 19 "sa Kadjar nua freisin.
cábáin níos cúramach
Sa chábán, gealladh go mbeadh níos mó nua-aoise agus cáilíochta sna hábhair, lena n-áirítear na suíocháin, a athdhearadh freisin.
Ansin, i dteannta dathanna nua taobh istigh, rinneadh na rialuithe aerchóirithe a athdhearadh freisin, agus, i réimse na teicneolaíochta, is féidir anois scáileán tadhaill nua 7 ”a fháil, cuid den chóras R-Link atá comhoiriúnach cheana le Apple CarPlay agus Android Auto móide calafoirt USB cúil nua.
Réimsí nua le haghaidh rialuithe na bhfuinneoga agus na scáthán leictreach, as seo amach soilsithe i gceart, chun úsáid oíche a éascú.
An tEagrán Dubh nua
Den chéad uair freisin, tá leagan níos spórtúla anois ag an Renault Kadjar, ar a dtugtar an Black Edition, atá furasta a aithint ag na rothaí 19-orlach, clúdaíonn an scáthán amharc-chúl i dubh agus ag an Baile Átha Troim in Alcantara, sa chábán.Fanann an 527 l sa stoc, fiú sula ndéantar an 2 / 3-1 / 3 de chúl na suíochán cúil a fhilleadh, trí na láimhseálacha “Easy Break” a ghníomhachtú ar thaobh an spáis. Chun rudaí níos mó a iompar, tá an fhéidearthacht ann cúl suíochán tosaigh an phaisinéara a fhilleadh síos, agus ar an gcaoi sin achar de 2.5 m a bheith aige.
Innill níos éifeachtaí le feidhmíocht níos fearr
Maidir le hinnill, tá an Renault Kadjar ar fáil anois leis an nglúin is déanaí d’innill ón mbranda diamant, atá níos coigilte ó thaobh fuinnimh agus níos lú truaillithe, lena n-áirítear an ceithre sorcóir nua 1.3 gásailín TCe a forbraíodh i gcomhar le Daimler, sna leaganacha 140 agus 160 hp. Agus, chomh maith le scagaire cáithníní a bheith feistithe air, is féidir é a chomhcheangal le giarbhosca lámhleabhar sé luas agus giarbhosca uathoibríoch EDC.
Bhí dhá bhloc dCi nua de 115 agus 150 hp ag Diesel freisin, an chéad nuashonrú ar an 1.5 dCi, le 5 hp níos mó ná a réamhtheachtaí, agus an dara ceann, úrscéal iomlán, in ionad an 1.6 roimhe seo. Is aonad nua é le 1.7 l, le 150 hp, 20 hp níos mó ná an réamhtheachtaí. Tá an dá cheann feistithe mar chaighdeán le giarbhosca lámhleabhar sé luas, ach leis an 115 dCi ag fáil, níos faide anonn, giarbhosca EDC.
Tarraingt leictreonach 4 × 4… nó córas frith-duillín i leaganacha 4 × 2
Tá an Renault Kadjar athnuaite ar fáil freisin le tarraingt 4 × 4, agus ceadaíonn sé ceann de thrí mhodh oibríochta a roghnú - 2WD, Auto agus Lock - trí chnaipe simplí ar chonsól an ionaid, agus tá tacaíocht aige airde ar an talamh freisin 200 mm agus uillinneacha ionsaithe agus éalaithe 17º agus 25º faoi seach, chun dul i ngleic leis an tír-raon is deacra.
I gcás na leaganacha 4 × 2, tá an fhéidearthacht ann Grip Leathnaithe a bheith agat, i gcás córais frith-duillín, a uasmhéadaíonn soghluaisteacht sleamhain nuair a dhéantar é a chomhcheangal le boinn “láibe agus sneachta” (láibe agus sneachta). ailt. Is féidir na trí mhodh a roghnú leis an gcnaipe rothlacha a chuirtear i gconsól an ionaid, taobh thiar den luamhán gearshift.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.