AN Mercedes-AMG léirigh sé go bhfuil aird á tabhairt aige ar a bhfuil á dhéanamh ag an gcomórtas agus tar éis do Aston Martin an Vantage nua a chur i láthair, rinne Audi an R8 a athnuachan agus Porsche 911 nua a chur i láthair, nocht sé leagan athbhreithnithe de na Mercedes ag an Los Angeles Motor Show -AMG GT .
Chomh maith le roinnt feabhsuithe teicneolaíochta agus feidhmíochta, is cinnte gurb é an buaicphointe an Mercedes-AMG GT R Pro nua.
Ba iad samhlacha iomaíocha GT3 agus GT4 a spreag an leagan crua seo agus a bhuíochas leis sin baineann sé leas as socrú fionraí bunaithe ar an gceann a úsáidtear san iomaíocht agus roinnt breisithe aerodinimiceacha a thugann léargas gar dó sin atá ag samhlacha na hiomaíochta.
An Mercedes-AMG GT R Pro
San eagrán teoranta agus radacach seo den Mercedes-AMG GT, ceadaíonn an fionraí anois coigeartú meicniúil ar an gcomhbhrú agus coigeartú ar réamhluchtú an earraigh. Chuir Mercedes-AMG barra torsion snáithín carbóin inchoigeartaithe ar an acastóir tosaigh agus rinne sé roinnt athruithe eile ar an bhfionraí, iad uile chun feidhmíocht ar an mbóthar a fheabhsú.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
I roinnt margaí tá an pacáiste “Track” ar fáil fiú. Nuair a bhíonn an pacáiste roghnach seo feistithe leis an Mercedes-AMG GT R Pro, bíonn cage rolla, criosanna ceithre phointe agus múchtóir dóiteáin ann. De réir Mercedes-AMG, má shuiteáiltear an cage rolla is féidir méadú níos mó fós a dhéanamh ar dolúbthacht struchtúrach, ag baint leasa as dinimic.
Amhairc tá roinnt aguisíní aerodinimiceacha ag an Mercedes-AMG GT R Pro, scoilteoir tosaigh le breiseanna snáithín carbóin agus spoiler cúil nua. D'úsáid Mercedes-AMG snáithín carbóin freisin le haghaidh díon an AMG GT R Pro.
An Mercedes-AMG GT atá fágtha
Chomh maith leis an eagrán teoranta nua GT R Pro, tá raon Mercedes-AMG GT comhdhéanta de na leaganacha GT, GT S, GT C agus GT R agus rinneadh iad seo a nuashonrú freisin. Tagann na príomh-athruithe ar an taobh istigh, a bhí spreagtha ag 4-dhoras Mercedes-AMG GT.
Mar sin, cuireadh painéal ionstraim dhigitigh 12.3 ″ ar fáil in áit an tsean-phainéil analóige. Rinneadh an painéal lárnach a athdhearadh agus tá scáileán 10.25 ″ agus grafaicí athbhreithnithe aige anois. Tá tionchar dhoirse Mercedes-AMG GT 4 le feiceáil freisin ar an roth stiúrtha, ar a bhfuil sraith cnaipí a ligeann duit painéal na hionstraime a shaincheapadh i measc roinnt córas eile.
Ar an taobh amuigh tá na hathruithe discréideach, agus an Mercedes-AMG GT ag fáil ceannlampaí stiúir nua, tuairteoir cúil athdheartha, diffuser cúil athdheartha agus roinnt roghanna saincheaptha nua agus rothaí nua.
Ó thaobh na teicneolaíochta de, cuimsíonn an nuacht an “AMG Track Pace”, a thuairiscíonn branda na Gearmáine mar innealtóir rásaíochta fíorúil. Nuair a thaistealaíonn an carr ar an mbóthar, tá an córas seo in ann níos mó ná 80 sonraí a bhaineann go sonrach le feithiclí a thaifeadadh 10 n-uaire sa soicind. Chuige seo, úsáideann sé an córas GPS agus braiteoirí éagsúla. Gach seo le cuidiú leis an tiománaí a chuid uaireanta lap a fheabhsú.
Fanann na meicnic mar an gcéanna
I dtéarmaí dinimiciúla rinneadh roinnt athruithe ar an bhfonnadh, agus níor shonraigh an branda iad, agus do na córais chúnaimh tiomána. Mar sin, cuireann “AMG Dynamics” ceithre mhodh nua ar fáil anois do na feidhmeanna rialaithe cobhsaíochta: Bunúsach, Ardleibhéal, Pro agus Máistir (níl sé seo ar fáil ach sna leaganacha GT C, GT S agus GT R).
Tá an córas seo in ann iompar an ghluaisteáin a réamh-mheas agus maíonn Mercedes-AMG go bhfuil sé in ann an méid ceart cúnaimh a thairiscint chun dinimic a fheabhsú gan smacht a fháil ar an tiománaí.
Maidir leis na hinnill, níl aon athruithe ar eolas. Dá bhrí sin, fanann an t-inneall an cúpla-turbo 4.0 l V8 le leibhéil chumhachta éagsúla. Tosaíonn sé seo ag 476 hp an GT, rud a ligeann dó 100 km / h a bhaint amach i 4s. Sa GT S téann sé go 522 hp agus laghdaíonn sé ó 0 go 100 km / h go 3.8s. Sa GT C téann an chumhacht suas go 557 hp agus titeann an t-am ó 0 go 100 km / h go 3.7s.
Tá an leagan is cumhachtaí den V8 ag an Mercedes-AMG GT R agus R Pro, le 585 hp, a ligeann dóibh 3.6s a thógáil ó 0 go 100 km / h agus luas uasta 318 km / h a bhaint amach.
In ainneoin gur cuireadh i láthair an phobail iad cheana, níl aon dáta praghais ná scaoilte tuartha don Mercedes-AMG GT.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.