Tar éis 1.5 dCi Renault a thréigean, rachaidh Daimler i gcomhar le Geely chun glúin nua innill dócháin a fhorbairt, agus ar an gcaoi sin an chomhpháirtíocht idir an dá mhonaróir a dhoimhniú.
Más cuimhin leat, ní amháin go bhfuil 9.7% de Daimler AG ag Geely, tá comhpháirtíocht dhomhanda aige (50-50 comhfhiontar) leis chun Smart a oibriú agus a fhorbairt ar fud an domhain.
De réir urlabhraí do Daimler AG, “tá sé beartaithe ag na cuideachtaí inneall modúlach an-éifeachtach a fhorbairt”, atá beartaithe le húsáid i samhlacha hibrideacha a tháirgtear sa Ghearmáin agus sa tSín.
cinneadh iontach
De réir an láithreáin ghréasáin Handelsblatt, táirgfear an chuid is mó de na hinnill nua sa tSín, ach fós táirgfear agus forbrófar cuid acu san Eoraip.Is í an fhírinne ná gur chuir sé iontas ar an bhfógra go rachaidh Daimler i gcomhar le Geely chun innill dócháin a fhorbairt.
Liostáil lenár nuachtlitir
De réir Reuters, bhí comhairle oibrithe Daimler AG i monarcha Untertürkheim, a dhéanann speisialtóireacht i dtáirgeadh meicnic leictreach agus gásailín, ar cheann de na rudaí ba mhó a chuir iontas orm.
I ráitis, dúirt Michael Haeberle, ceann na comhairle oibreacha: “Táimid gan urlabhra. Ní dhearnadh plé fiú ar shuíomhanna táirgeachta malartacha féideartha ”, ag cur leis,“ tá sé de chumas againn innill ceithre shorcóir a tháirgeadh in Untertürkheim, ach ní dhearnadh aon chomhrá faoi seo ”.
Maidir le táirgeadh na n-inneall seo i monarchana sa Ghearmáin, chuir Daimler AG srian air féin a rá go ndéanfar iad seo a oiriúnú de réir a chéile chun meicnic leictrithe a tháirgeadh.
Cá n-úsáidfear iad?
De réir Auto Motor und Sport, úsáidfear na hinnill nua seo i samhlacha Mercedes-Benz a fhorbraíodh bunaithe ar an ardán nua MMA (Ailtireacht Modúlach Mercedes), a ainneoin go bhfuil siad deartha le haghaidh samhlacha leictreacha beidh spás acu d’inneall dócháin a fhéadfaidh feidhmiú mar uathriail samhlacha hibrideacha síneadh nó beochana.
Maidir le dáta teachta na n-inneall seo ar an margadh, cuireann foilseachán na Gearmáine chun cinn go bhféadfadh sé a bheith i 2024, nuair ba cheart go bhfeicfeadh an chéad mhúnla atá bunaithe ar MMA solas an lae.
Agus Renault?
Suimiúil go leor, is cosúil nár chuir an fógra go rachaidh Daimler i gcomhar le Geely chun innill dócháin a fhorbairt amhras ar an gcomhpháirtíocht atá ann idir na Gearmánaigh agus Renault - rugadh an 1.3 Turbo atá ar díol faoi láthair ag Mercedes-Benz, Renault agus Nissan mar a toradh na comhpháirtíochta seo.
Ar a laghad, sin a chuireann foinse ón mbranda Gallic a luaigh Reuters chun cinn. Dá réir sin, ní hionann an tionscadal idir Daimler agus Geely agus deireadh an chomhair idir Daimler AG agus Renault.
Maidir leis an gcúis atá taobh thiar den chomhpháirtíocht seo, tá an ceann seo an-simplí: laghdú costas. De réir foinsí ó Daimler AG a luaigh Handelsblatt, ligfidh an comhaontú seo do na Gearmánaigh idir níos mó ná 100 milliún euro agus billiún euro a shábháil.
Ag an am céanna, dearbhaíonn an comhaontú seo tiomantas láidir Geely d’fhorbairt innill dócháin. Tar éis an tsaoil, díreach bliain ó shin d’fhoghlaim muid go raibh an branda Síneach ar leis Volvo ag dul a chruthú rannán innill dócháin nua.
Foinsí: Reuters, Auto Motor und Sport.