Má lean conspóid an GR Supra (A90) nua, is cosúil go mbeidh a réamhtheachtaí… cinnte sa todhchaí. Nuair a nochtadh an Toyota Supra nua sa tSeapáin, d’fhógair ceann Toyota Gazoo Racing, Shigeki Tomoyama, an Tionscadal Páirteanna Oidhreachta GR.
Go bunúsach, beidh sé mar aidhm ag an gclár seo filleadh ar chodanna a tháirgeadh don Toyota Supra A70 agus Toyota Supra A80 , rud a éascóidh go cinnte an tasc iad a choinneáil ar an mbóthar mar ba chóir. Níl sa dá mhúnla seo ach an tús, agus beidh níos mó samhlacha le clúdach ag an gclár seo amach anseo.
Níor shonraigh ceann Rásaíocht Toyota Gazoo, áfach, cé na comhpháirteanna nó na codanna don Supra A70 agus Supra A80 a fhillfidh ar an táirgeadh, agus cuirfear an fhaisnéis sin ar fáil níos déanaí.
Glacann Shigeki Tomoyama spéis phearsanta sa chlár seo fiú, mar tá úinéireacht aige ar Toyota Supra A80 ó 1997, atá feistithe le pacáiste aero TRD (Forbairt Rásaíochta Toyota) agus beagán níos mó sú ná an tsamhail chaighdeánach - 600 hp de chumhacht.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ní Toyota an chéad cheann
Gabhann Toyota le Nissan, Mazda agus Honda, a ritheann cláir den chineál céanna freisin i soláthar páirteanna do mhúnlaí stairiúla. D’fhógair Nissan le déanaí go leathnófaí an clár soláthair páirteanna a bhí aige cheana féin don Skyline GT-R R32, a chlúdaíonn na glúine R33 agus R34 anois.
Ní amháin go bhfuil codanna don chéad MX-5 ag Mazda, ach freisin clár deisiúcháin iomlán dá bhóthar. Mar fhocal scoir, tá Honda ina veteran cheana féin sa chineál seo clár, dírithe ar an NSX, agus cuireadh na Beats beaga bóthair (kei car) le déanaí.