tugtar GR Supra 450 , agus is é togra Manhart do ghiniúint nua an Toyota GR Supra (A90). Ullmhóir a bhfuil muid cleachtaithe le caidreamh a dhéanamh leis na cruinne BMW agus a shocraigh anois a cuid eolais a chur i bhfeidhm ar an Supra nua - ar chúiseanna atá ar eolas againn go léir.
Bhuel ansin, ghlac Manhart an t-inneall cáiliúil B58, as BMW ó dhúchas, agus shocraigh sé a chumhacht a mhéadú go suntasach. I gcumraíocht monarchan forbraíonn an Toyota GR Supra 340 hp de chumhacht agus 500 Nm den chasmhóimint uasta. Molann togra Manhart rud éigin níos mó: 450 hp de chumhacht (+110 hp) agus 650 Nm den chasmhóimint uasta (+150 Nm).
Swipe an gailearaí íomhá:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Méadú suntasach ar chumhacht nár theastaigh athruithe suntasacha air i meicnic an Toyota GR Supra. Is é an turbo an caighdeán monarchan i gcónaí, agus modhnuithe á gclárú san ECU amháin, a fuair modúl MHtronik Powerbox, agus sa chóras sceite, atá anois i cruach dhosmálta agus a bhfuil rialú comhla air chun an nóta sceite a athrú - cé a dhéanfaidh más mian leat do GR Supra 450 a úsáid ar an mbóthar amháin, is féidir leat an catalaíoch a chealú ach é a iarraidh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Chun déileáil leis an méadú seo ar chumhacht, molann Manhart dhá réiteach fionraí. Spriongaí cuasaithe H&R le maolaitheoirí turraing bhunaidh, nó na spriongaí céanna le coiléar KW. Leathnaíonn athruithe beartaithe Manhart, mar is gnách, an chuma freisin. Toisc nach cumhacht gach rud, tá rims de mhéideanna éagsúla ar fáil, le bailchríocha éagsúla agus trealamh corp aeistéitiúil.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.