Tá cruth V ocht-sorcóir, ceann de na forálacha meicniúla a ghineann an díograis is mó, i ndea-shláinte agus moltar é, ar a laghad agus tú ag féachaint ar phunann BMW. D’fhógair an branda Bavarian go bhfuil trí mhúnla nua tagtha le V8: an X5 M50i, X7 M50i agus M550i.
An V8 a bheidh mar chroí dóibh, chuir muid aithne air le teacht an BMW M850i xDrive. Is é seo an t-atriall is déanaí den bhloc cáiliúil N63, le 4400 cm3, dhá thuirbín, ach leis na luachanna cumhachta agus chasmhóiminte ag ardú go (fiú) níos measúla 530 hp agus 750 Nm den chasmhóimint uasta.
Is iad seo na leaganacha is cumhachtaí dá raonta faoi seach má dhéanaimid lascaine ar an íon M - X5M agus M5. Ní bheidh X7M ann, de réir dealraimh.
Mar sin féin, níl an litir “M” in ainmniú na dtrí mhúnla míthreorach, tá an X5 M50i, X7 M50i agus M550i sprinkled le cuid de draíocht an BMW M GmbH.
Liostáil lenár nuachtlitir
AN BMW M550i bhí eolas air cheana, ag malartú a leagan den N63 don cheann nua. Is é sin le rá, sa chúpla turbo V8 léim na luachanna cumhachta agus chasmhóiminte ó 462 hp agus 650 Nm go dtí an 530 hp thuasluaite agus 750 Nm, rud a fhágann go bhfuil sé níos gaire don M5 uilechumhachtach.
Chomh maith leis an mbloc nua a roinnt, roinneann an X5 M50i, X7 M50i agus M550i nua líon na rothaí tiomána (xDrive), chomh maith leis an tarchur uathoibríoch ocht-luas Steptronic. Tá difreálach leictreonach M Sport iontu freisin.
Níor fógraíodh aon fhigiúirí feidhmíochta don M550i fós, ach tá an X5 M50i agus X7 M50i buaileann siad leis an clasaiceach 0 go 100 km / h i díreach 4.3s agus 4.7s faoi seach, agus tá an luas barr teoranta go leictreonach go 250 km / h.
Tagann SUVanna chomh caighdeánach le córas coscánaithe M, agus na calipéirí péinteáilte i gorm, a “cheilt” taobh thiar de rothaí 21 ″ (22 ″ mar rogha). Tagann an X5 M50i le fionraí Oiriúnaitheach M, agus tagann an X7 M50i le fionraí oiriúnaitheach aeir, rud a ligeann, mar shampla, don SUV mór druidim leis an talamh faoi 20 mm ag luasanna os cionn 138 km / h.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.