Is é an Porsche 911 Turbo S (992) an t-airgead 911 is cumhachtaí inniu. Ach toisc go mbíonn daoine ann i gcónaí atá ag iarraidh níos mó, tá Techart díreach tar éis é a thógáil go leibhéil eile, ag tabhairt níos mó cumhachta agus íomhá i bhfad níos ionsaithí dó.
Rugadh an chéad GTstreet R i 2001 agus ó shin i leith tá an t-oideas á chothabháil ag an gcuideachta Gearmánach.
Maidir leis an leagan nua seo, ba mhór an dúshlán é, tar éis an tsaoil is é an 911 Turbo S an chéad charr i stair an Ratio Automobile a shroich an scór uasta: 10/10. Ach geallann Techart go ndearna sé níos fearr fós…
Ar an taobh amuigh, tá an inspioráid i saol na hiomaíochta iomráiteach agus is féidir é a mhothú i dtéarmaí aeraidinimic. Tá na tuairteoirí (tosaigh agus cúil), áirsí an roth flared, na sciortaí taobh, an diffuser cúil agus an sciathán ollmhór uile nua agus déanta as snáithín carbóin.
De réir Techart, rinneadh na heilimintí seo go léir a bharrfheabhsú i dtollán gaoithe d’fhonn a éifeachtúlacht a mhéadú. Ach sa bhreis ar an tionchar díreach ar aeraidinimic, cuireann na comhpháirteanna seo go léir le hionsaitheacht an GTstreet R seo, atá cinnte go leor aghaidheanna a chasadh ar an mbóthar.
Tugtar aird freisin ar na ceithre roth alúmanaim brionnaithe agus na hiontógálacha aeir breise sa chorp, rud a chabhraíonn le fuarú an innill a fheabhsú.
Agus é ag caint ar an inneall, tá sé ar cheann de phríomhcharachtair an tionscadail seo. Leanaimid orainn ag brath ar an inneall 3.8 lítear os coinne inneall sé-sorcóir le dhá thuirbín céimseata inathraithe a fuaireamar sa 911 Turbo S, ach d’fhás an chumhacht ó 650 go 800 hp. D'ardaigh an chasmhóimint uasta ó 800 go 950 Nm.
Faigh amach do chéad charr eile
Baintear an méadú seo ar chumhacht amach in dhá chéim: sa chéad cheann, trí bhainistíocht leictreonach nua, is féidir 60 hp a “fháil”; sa dara ceann, a bhuí le hathchlárú an ECU agus dhá thuirbín nua, is féidir ansin uaschumhacht 800 hp a bhaint amach.
Ní nochtann Techart an t-am a chaithfidh an GTstreet R seo an gnáthchleachtadh a dhéanamh ó 0 go 100 km / h (déanann an 911 Turbo S é i 2.6s), ach dearbhaíonn sé go bhfuil an luas barr ardaithe ó 330 go 350 km / H.
Is taifead iontach é, ach tá praghas air freisin ... iontach. Molann Techart an “uasghrádú” seo do 73 000 euro (roimh chánacha…), agus ní mór dúinn fós na 266 903 euro a chur leis an Porsche 911 Turbo S inár dtír.
Agus déantar é seo sula ndéanfar aon saincheaptha ar an taobh istigh, a ráthaíonn Techart gur féidir é a mhaisiú chun blas gach ceann de na 87 custaiméir. Sea, tá sin ceart, ní dhéanfar ach 87 cóip ...