Ba é Seó Mótar na Ginéive 2019 an chéim a roghnaigh Mitsubishi chun a fhréamhshamhail is déanaí, an Engelberg Tourer PHEV , fógraithe mar spléachadh ar an gcéad ghlúin eile de SUV / Crossover de bhranda na Seapáine.
Go haistéiseach, is furasta an Engelberg Tourer PHEV a aithint mar Mitsubishi, den chuid is mó mar gheall ar “locht” an ailt tosaigh, a thagann le hathmhíniú ar an “Dynamic Shied”, mar a chonaiceamar sna samhlacha is déanaí de bhranda na Seapáine .
Le seacht suíochán agus toise gar don Outlander PHEV atá ann faoi láthair, ní haon ionadh go raibh an Engelberg Tourer PHEV (ainmnithe i ndiaidh ionad sciála cáiliúil san Eilvéis) réamhamharc cheana féin ar na línte a tháinig i ndiaidh an SUV hibrideach breiseán reatha ó Mitsubishi .
Córas hibrideach breiseán is mó a tháinig chun cinn
Agus Coincheap Engelberg Tourer á fheistiú faighimid córas hibrideach breiseán le toilleadh ceallraí níos mó (toilleadh nár nochtadh) agus inneall gásailín 2.4 l a forbraíodh go speisialta chun a bheith bainteach leis an gcóras PHEV agus a oibríonn mar ghineadóir Ardchumhachta .
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Cé nár nocht Mitsubishi cumhacht a fréamhshamhla, d’fhógair branda na Seapáine go bhfuil Coincheap Engelberg Tourer in ann 70 km a chlúdach i mód leictreach 100% (i gcomparáid leis an 45 km d’uathriail leictreach an Outlander PHEV), agus shroich an uathriail iomlán 700 km.
Tá an córas Dendo Drive House (DDH) ag an bhfréamhshamhail seo freisin. Comhtháthaíonn sé samhail PHEV, luchtaire déthaobhach, painéil ghréine agus ceallraí a fhorbraíodh le haghaidh úsáide tís agus ceadaíonn sé ní amháin cadhnraí na feithicle a mhuirearú, ach cuireann sé ar a chumas fuinneamh a thabhairt ar ais sa bhaile féin.
Liostáil lenár gcainéal Youtube
De réir Mitsubishi, ba cheart go dtosódh díolacháin an chórais seo i mbliana, ar dtús sa tSeapáin agus níos déanaí san Eoraip.
Chuaigh an Mitsubishi ASX go dtí an Ghinéiv freisin
Tugtar an t-ainm nua ar Mitsubishi sa Ghinéiv ... ASX. Bhuel, a seoladh in 2010, bhí SUV na Seapáine faoi réir athbhreithniú aeistéitiúil eile (an ceann is doimhne ó seoladh é) agus chuir sé é féin in iúl don phobal ag seó na hEilvéise.
Maidir le haistéitic, is iad na buaicphointí an gríl nua, tuairteoirí athdheartha agus glacadh soilse tosaigh agus cúil LED agus teacht dathanna nua. Taobh istigh, is é an buaicphointe an scáileán tadhaill nua 8 ”(in ionad an 7”) agus an córas oibriúcháin nuashonraithe.
I dtéarmaí meicniúla, beidh an ASX ar fáil le hinneall peitril 2.0l (nár nochtadh a chumhacht) a bhaineann le giarbhosca lámhleabhar cúig luas nó CVT (roghnach) agus le leaganacha tiomána uile-roth nó roth tosaigh, mura bhfuil déanta. gan aon tagairt don inneall díosail 1.6 l (cuimhnigh gur shocraigh Mitsubishi innill díosail a thréigean san Eoraip).