Tá Porsche ag ullmhú chun leagan níos spicier den Cayenne a chur i láthair, dírithe ar fheidhmíocht agus ar dhinimic, sócmhainní a thuill taifead dó cheana sa Nürburgring miotasach.
Ag creidiúnú a chumais dinimiciúla go léir, ní raibh de dhíth ar an “sár-Cayenne” seo ach 7min 38.925s chun lap iomlán a chríochnú ag an 20.832km Nordschleife, beagnach ceithre shoicind ón am a ghnóthaigh an Audi RS Q8, an sealbhóir taifead roimhe seo.
Dheimhnigh nótaire an t-am ar chlár ceannais oifigiúil an Nürburgring GmbH agus léiríonn sé taifead nua anois sa chatagóir “SUV, feithicil easbhóthair, veain, piocadh”.
Agus an tiománaí tástála Lars Kern ag an roth, níor athraigh an Cayenne a úsáidtear chun an taifead seo a bhriseadh go mór ón tsamhail a chuirfidh Porsche ar fáil dá chustaiméirí. Ba í an eisceacht an chill sábháilteachta agus an binse iomaíochta, maidir le sábháilteacht an phíolóta.
Don chéad chúpla méadar ar an Nürburgring Nordschleife ag roth an Cayenne seo, táimid meallta chun a dhearbhú go bhfuilimid inár suí taobh istigh de SUV fairsing. Thug an stiúradh ardchruinneas agus an t-acastóir cúil cobhsaí stoically muinín mhór dom sa chuid Hatzenbach.
Lars Kern, píolótach tástála
Níl mórán nó aon rud ar eolas faoin leagan seo go bhfuil Porsche “ag cócaireacht”, ach nach mbeidh an leagan seo de SUV na Gearmáine ar fáil ach san fhormáid “coupé” agus gur ceapadh go raibh sé “níos géire fós an t-eispéireas deiridh i láimhseáil dhinimiciúil a thairiscint ”.
Faigh amach do chéad charr eile
640 hp ar an mbealach!
Bunaithe ar an Cayenne Turbo Coupé atá ann faoi láthair, úsáidfidh an togra seo leagan níos cumhachtaí den 4.0 cúpla-turbo V8, a úsáideadh cheana sa Cayenne Turbo, le, is cosúil, 640 hp de chumhacht.
Tá barrfheidhmíocht ag an Cayenne seo. Le linn a fhorbartha, dhírigh muid ar fheidhmíocht eisceachtúil bóthair. Tá ár Cayenne nua-aoiseach bunaithe ar an Cayenne Turbo Coupé, cé go bhfuil sé níos deartha chun an luasghéarú cliathánach agus fadaimseartha uasta a dhéanamh.
Stefan Weckbach, Leas-Uachtarán Líne Táirgí Cayenne
Tá roinnt feabhsuithe i réimse an chórais rialaithe chassis san athróg spóirt seo den Porsche Cayenne, agus dearbhaíonn branda Stuttgart go mbeidh Rialú Fonnadh Dinimiciúla Porsche dírithe níos mó ar dhinimic.
Chomh maith leis seo, beidh cuma shonrach agus córas sceite nua againn i tíotáiniam, agus na bealaí amach i riocht lárnach.
Ceadaithe ag Walter Röhrl
Chomh maith le Lars Kern, bhí tiománaí eile ann a chuir an Cayenne nua seo faoi thástáil cheana féin: aon duine seachas Walter Röhrl, ambasadóir Porsche agus curadh rally domhanda dhá uair.
Fanann an carr thar a bheith seasmhach fiú i gcoirnéil thapa agus tá a láimhseáil thar a bheith beacht. Níos mó ná riamh, tá an mothú againn a bheith taobh thiar de roth carr spóirt dhlúth seachas SUV mór.
Walter Röhrl
Nuair a thagann sé?
Go dtí seo, níl aon dáta curtha ar aghaidh ag Porsche maidir le seoladh an leagain seo den Porsche Cayenne.
