Rugadh an Citroën 2CV a fheiceann tú sna híomhánna, as intinn Stephane Wimez. Bhí an Francach seo ag iarraidh líneáil suas ar an Dakar le cuspóir amháin: a chuideachta féin a fhógairt, a dhíolann páirteanna agus gabhálais do na samhlacha 2CV agus Mehari. Is cosúil gur oibrigh sé ... anseo táimid ag caint fúithi.
D’fhonn a bheith in ann teacht suas sa Dakar, spreag Wimez leagan bunaidh de bhranda na Fraince: an Sahára Citroën 2CV (sna híomhánna).
Múnla a bhí difriúil ón 2CV “gnáth” trí dhá innill a úsáid (ceann sa tosaigh agus ceann sa chúl) d’fhonn tiomáint uile-roth a thairiscint. Ar an iomlán, níor táirgeadh ach 694 aonad den mhúnla seo - ar féidir leo 70,000 euro a shárú sa mhargadh clasaiceach inniu. Bhí sé bunaithe air seo gur rugadh an «Bi-Bip 2 Dakar», Sahára cúpla-inneall 2CV le 90 hp de chumhacht agus in ann páirt a ghlacadh sa phríomh rás lasmuigh den bhóthar.
D'imigh an chéad Dakar agus an Dakar deireanach inar ghlac an «Bi-Bip 2 Dakar» i Liospóin, agus mar sin tá an-seans ann go bhfuil grianghraif den tsamhail seo ag cuid agaibh ar do ghuthán póca - a bhí ag an am sin ag glacadh pictiúir leis réiteach prátaí, an fhírinne a insint.
