Tar éis trí bliana ó shin tar éis rochtain ar dholaí aicme 1 a leathnú chuig níos mó feithiclí, tá an Rialtas tar éis "dul i muinín" an dlí dola arís. An uair seo is hibridí leictreacha agus breiseán iad na tairbhithe le tiomáint uile-roth.
I gcumarsáid Chomhairle na nAirí an 25 Samhain, is féidir a léamh: “Ceadaíodh an dlí foraithne a shoiléiríonn staid feithiclí hibrideacha agus leictreacha, i bhfianaise a sainiúlachtaí i dtéarmaí acastóirí tiomána, maidir lena n-athaicmiú sa rang 1 chun dolaí a íoc a bhaineann leis ”.
Sa ráiteas céanna freisin, deir an Rialtas: "ag smaoineamh go bhfuil na cineálacha feithiclí seo níos lú truaillithe agus níos tíosaí ar fhuinneamh (...) ní dhéanfadh sé ciall dóibh idirdhealú diúltach a dhéanamh ina gcoinne an fhéidearthacht go ndéanfaí athaicmiú in aicme 1 dolaí" .
Cén fáth ar íoc siad rang 2?
Más cuimhin leat i gceart, gluaisteáin phaisinéirí agus gluaisteáin mheasctha paisinéirí le dhá acastóir le:
- Ollmheáchan níos mó ná 2300 kg agus cothrom le 3500 kg nó níos lú;
- Cumas atá cothrom le nó níos mó ná cúig áit;
- Airde arna thomhas go hingearach ar an gcéad ais atá cothrom le 1.10 m nó níos mó agus níos lú ná 1.30 m;
- Gan aon tiomáint buan nó in-roth uile-roth;
- Ní mór d’fheithiclí a chláraíonn tar éis 01-01-2019 fós caighdeán EURO 6 a chomhlíonadh.
Agus is feithiclí paisinéirí éadroma aicme 1 iad freisin, measctha nó earraí, le dhá acastóir:
- Ollmheáchan cothrom le 2300 kg nó níos lú;
- Airde arna thomhas go hingearach ar an gcéad ais atá cothrom le 1.10 m nó níos mó agus níos lú ná 1.30 m;
- Gan aon tiomáint buan nó in-roth uile-roth;
Toisc go bhfuil go leor leictreachas agus hibridí breiseán ann a bhfuil dhá innill nó níos mó acu a thugann tiomáint uile-roth dóibh, is minic a dhéantar cuid de na samhlacha seo a aicmiú mar aicme 2 de réir dhlí na dola.
Dar leis an Rialtas, tá sé i gceist leis an athrú seo “cuidiú” le samhlacha a chuirfidh “innill dócháin inmheánaigh agus tarraingt mheicniúil in ionad feithiclí de réir a chéile agus de réir a chéile”.