Forbraíodh ar bhonn chassis le spars agus crossmembers, an Suzuki Jimmy D’éirigh go maith le lucht leanúna easbhóthair (agus níos faide anonn) agus spreag sé ceist freisin: cá bhfuil an freagra ó Jeep, an branda comhchiallach le easbhóthar? Bhuel, tá an chuma ar an scéal go bhfuil Jeep leanbh ar a bhealach.
Is é an Renegade an Jeep is lú atá le díol faoi láthair, níl ann ach go bhfuil sé ró-mhór (4.24 m ar fhad) i gcomparáid leis an Jimny beag bídeach (3.48 m). Ina theannta sin, tá cúig dhoras ann, agus ní fhéadfadh a thógáil monoblock a bheith níos difriúla ó spars agus trasnáin thogra na Seapáine.
Ní ráfla anois samhail nua faoi bhun an Renegade, ach tar éis na ndearbhuithe a rinne Stiúrthóir Margaíochta an bhranda san Eoraip, Marco Pigozzi, le Auto Express, chuamar isteach i réimse na ndeimhnithe níos cinntithí: “beidh an carr inúsáidte cosúil le réad Jeep ach, ag an am céanna, beidh sé praiticiúil é a úsáid go laethúil ”.
Cad a bheith ag súil leis?
Cé go bhfuil an Suzuki Jimny againn mar thagairt, beidh an leanbh Jeep fós i bhfad níos mó, agus an fad ar a mhéid 4.0 m ar fhad, de réir Pigozzi.
Ná déanaimis dearmad go gcomhlíonann an Jimny beag critéir dhiana na ngluaisteán kei Seapánach, a chuireann teorainn leis na toisí uasta (fad agus leithead) is féidir leo a bheith acu - sáraíonn an leagan idirnáisiúnta, an ceann atá timpeall orainn anseo, na teorainneacha seo, a bhuíochas sin do thumadóirí is mó agus leithead rianta níos suntasaí.
Tá cúis leis an fad 4.0 m atá tuartha do thogra Jeep freisin: An India. Baineann feithiclí suas le 4.0 m ar fhad leas as níos lú cánacha, rud a fhágann go bhfuil a bpraghas ceannaigh i bhfad níos tarraingtí, agus an leanbh-Jeep ina mhúnla ríthábhachtach chun go n-éireoidh leis an mbranda Meiriceánach sa mhargadh seo.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir leis an dáta seolta féideartha, díríonn Auto Express ar 2022, de réir na bpleananna a d’fhógair Jeep féin in 2018, ach nár tháinig chun cinn le dáta sonrach don mhúnla nua.
Mar sin féin, ag cur san áireamh faoin am sin go mbeidh leaganacha leictrithe ag gach samhail de bhranda Mheiriceá Thuaidh, ciallaíonn sé sin go mbeidh an jeep leanbh leictrithe freisin. Maidir leis an bhféidearthacht seo, chuir Pigozzi srian air féin ag rá "Tá sé de chumas againn an leictriú riachtanach a dhéanamh", gan a shoiléiriú an samhail hibrideach, breiseán hibrideach nó samhail leictreach 100% a bheidh anseo.
Cad a bheidh san ardán?
Tá baint ag an gceist mhór a thagann chun cinn agus tú ag caint faoin leanbh-Jeep leis an ardán a úsáidfidh sé, agus sa réimse seo níl aon easpa hipitéisí ann.
Is é an chéad cheann ná go n-úsáidfidh an leanbh-Jeep leagan “sínte” den ardán Fiat Panda, ar a dtugtar an Mini go simplí. Tar éis an tsaoil, tá an ceann seo in ann tiomáint uile-roth a fháil (ríthábhachtach chun cumais easbhóthair an mhúnla a choinneáil) - an bhfeicfimid Jeep éabhlóid eile ar an mbonn seo?
Rud eile is ea go mbeidh sé bunaithe ar leagan giorraithe d’ardán Renegade, an Small Wide 4 × 4. Mar is eol duit, is féidir é a leictriú (cruthaíonn an Renegade PHEV é) agus tacaíonn sé le córais tiomána uile-roth freisin.
Ach tá níos mó roghanna ann. Le cumasc PSA / FCA deimhnithe , is féidir leis an leanbh-Jeep an t-ardán CMP a úsáid fiú. Is féidir é seo a leictriú (tá sé mar bhunús le roinnt samhlacha leictreacha 100%), agus chun tiomáint uile-roth a bheith agat ba leor é a shuiteáil… mótar leictreach ar an acastóir cúil.
Mar fhocal scoir, is é an hipitéis is lú seans (ach ní indiúscartha) ná go bhfaighidh an tsamhail seo ardán nua a d’fhéadfadh a bheith á fhorbairt ag Jeep.
Ar aon chaoi, tá rud amháin cinnte (beagnach): in ainneoin a bheith dlúth, is ar éigean a bheidh an leanbh-Jeep sa todhchaí ina iomaíocht dhíreach leis an Suzuki Jimny.
Foinse: Auto Express