Forbraíodh bunaithe ar an ardán aitheanta MEB, an ID Volkswagen.4 Is é an dara ball de chion uaillmhianach leictreach uaillmhianach 100% ag branda na Gearmáine.
Ar fáil anois sa Phortaingéil, ba é an chéad SUV leictreach 100% de chuid Volkswagen príomhcharachtar na físe is déanaí ar ár gcainéal YouTube agus gach ceann acu le cuspóir amháin: a fháil amach an é seo an togra is fearr sa deighleog.
Is é fírinne an scéil, de réir mar a théann leictriú ó bheith ina sprioc shimplí go réaltacht, tá an iomaíocht méadaithe agus chun tosaigh tá samhlacha ag an ID.4 mar an Mercedes-Benz EQA, an Tesla Model Y, an Kia e-Niro agus fiú a “ col ceathrar ”, an Skoda Enyaq iV.
cómhaireachtála éasca
Mar a insíonn Guilherme Costa dúinn ar fud na físe, baineann an Volkswagen ID.4 leas as an bhfíric go n-úsáideann sé ardán tiomnaithe do thramanna chun é féin a bhunú mar thairiscint teaghlaigh spéisiúil.
Níl easpa spáis ann do phaisinéirí agus chomh fada agus a bhaineann leis an stoc, tá acmhainn an-spéisiúil 543 lítear againn.
I réimse na meicnice, bhí an ceallraí acmhainne is airde ag an aonad a ndearna Guilherme tástáil air, le 77 kWh, agus inneall le 204 hp agus 310 Nm a ligeann dó luasghéarú go 100 km / h i díreach 8.5s.
Maidir le neamhspleáchas, níl luachanna sa “bhfíorshaol” i bhfad ó na luachanna a fógraíodh (a athraíonn idir 360 agus 520 km). Sa chathair, ghnóthaigh Guilherme meán 15 kWh / 100 km agus uathriail 480 km agus é ar an mhórbhealach, agus gan aon imní mhór air, socraíodh é seo ag 350 km.
Ar deireadh, an praghas. Is éard a bhí san aonad a ndearnadh tástáil air an 1ú sraith seolta, a dtosaíonn a bpraghas ag 45 200 euro. Mar sin féin, bhí praghas an ID.4 a thástáil Guilherme gar do 47 000 euro mar gheall ar roinnt roghanna.